Установка ДХО або дальній в підлогу розжарення

Драйв знову нагадаємо що потрібно оновити БП, а тут і матеріал длязапису намалювався.
Давно хотів встановити ДХО, постійно їздити з ближнім як то недобре. Плюс лінзи вигорають.
І на просторах інтернет натрапив на блок управління ДХО цінапитання 300 грн.

Замовив, сплатив — прийшов ось такий конструктор<

Мозок
Термоусадка для мозку
> Ключі

Так само в комплекті схема підключення

Правда перед відправкою продавець передзвонив і уточнив які входидля відключення робити, по плюсу і мінусу.

У день отримання, точніше у вечір всю цю систему затестив настолі.Начебто все працює як в описі.
< /p>
опису:

Блок управління ДХО застосовується для включення/вимкнення зізниженою яскравістю (налаштовується 0 ― 100%) фар ближнього, далекого світла або протитуманних фар, в автоматичному або ручномурежимі, в залежності від схеми вмикання.
— увімкнення/вимкнення режиму ДХО із затримкою (фіксована 10 сек., можна змінити при замовленні);
— 1 вхід для запуску режиму ДХО (плюсове або мінусове керуванняодночасно);
< br> — 3 незалежні входи для відключення режиму ДХО (плюсовеабо мінусове управління одночасно); br/>
— налаштування інтенсивності світіння лам від 0 до 100% вбудованимпідстроювальним резистором (рекомендована яскравість 30-40 %);
— вбудований захист вхідної напруги;
— зовнішній силовий ключ на 25А з низьким опором, дозволяє зробитикомутацію силою частини управління в безпосередній близькості доспоживача;
— простота в обслуговуванні та ремонті;
— індикація стану режиму ДХО;

Входи управління ДХО можуть підключатися до датчиків (кінцівників)керовані плюсом або мінусом (маса автомобіля). Якщо вхід ні до чогоне підключений, він вважається активним. Датчики можуть бутинаступного типу:- перемикач зовнішнього освітлення, включеннягабаритів; - контроль положення важеля ручного гальма; - датчиктиску;
- окремий перемикач для керування
- та ін.
Контроль пуску двигуна можна провести за напругою живлення, якщовстановлено джампер контролю напруги. Переваги Блоку управлінняДХО:використання фар далекого, ближнього світла, протитуманних фарі т.Д. Як денних ходових вогнів;
— значне зменшення споживання енергії;
— збільшення ресурсу ламп автомобіля;
— можливість автоматичного керування режимом «Денних ходовихвогнів»; - затримка включення режиму ДХО після пуску двигуна (10сек.); - наявність 1-го каналу включення і 3-х каналів вимиканнярежиму ДХО (одночасно як за мінусом, так і по плюсу); - можливістьручного управління; - повністю зберігається штатна системауправління освітленням; 0 до 100%. Принцип роботи Блоку управлінняДХО:Після включення запалення можна відразу заводити двигун. Череззаданий час (встановлений час 10 сек.) при активному входівключення включається підключений джерело світла із заданоюзниженою яскравістю (яскравість 30-40%, що рекомендується) – цережим ДХО. Вимкнення ДХО відбувається, якщо будь-який із 3-х входіввідключення стане активним. Вхід вважається активним, якщо на ньогоподано плюс або мінус (маса автомобіля). Якщо вхід "у повітрі" вінвважається не активним. Якщо встановлено джампер контролю напруги, режим ДХО буде можливий тільки при напрузі живлення більше 12.5В.Індикація роботи визначається світлодіодом на платі. Якщосвітлодіод короткочасно моргає раз на 3 секунди, то блок є справнимі знаходиться в режимі ДХО вимкнено плату. Якщо світлодіод горить, блок знаходиться в активному режимі ДХО. Підключення:Блок керуванняДХО підключається паралельно до висновків штатного блокузапобіжників або перемикача зовнішнього освітлення щонайменшечотирма (п'ятьма) проводами (проводами блок не комплектується)залежно від конструкції автомобіля. Комутований плюсовий провід дляуправління лампою потрібно включити в ланцюг із запобіжником.

З установкою впорався за годину. >
Бо присутня контроль напруги то навіть не довелося чіплятися догенератора 😉.

Встановив учора ближче до вечора, а сьогодні вже оцінив автоматичневключення далекого приблизно на 40 %

З плюсів при роботі цього блочка на приладці підсвічуєтьсяіндикатор далекого, відповідно є будь-який контроль роботи.

Якщо комусь потрібно з України те посилання на продавця.

"
"
"
"
"якщо встановлено джампер контролю напруги. Переваги Блокууправління ДХО:використання фар далекого, ближнього світла, протитуманних фар і т.Д. Як денних ходових вогнів;
— значне зменшення споживання енергії;
— збільшення ресурсу ламп автомобіля;
— можливість автоматичного керування режимом «Денних ходовихвогнів»; - затримка включення режиму ДХО після пуску двигуна (10сек.); - наявність 1-го каналу включення і 3-х каналів вимиканнярежиму ДХО (одночасно як за мінусом, так і по плюсу); - можливістьручного управління; - повністю зберігається штатна системауправління освітленням; 0 до 100%. Принцип роботи Блоку управлінняДХО:Після включення запалення можна відразу заводити двигун. Череззаданий час (встановлений час 10 сек.) при активному входівключення включається підключений джерело світла із заданоюзниженою яскравістю (яскравість 30-40%, що рекомендується) – цережим ДХО. Вимкнення ДХО відбувається, якщо будь-який із 3-х входіввідключення стане активним. Вхід вважається активним, якщо на ньогоподано плюс або мінус (маса автомобіля). Якщо вхід "у повітрі" вінвважається не активним. Якщо встановлено джампер контролю напруги, режим ДХО буде можливий тільки при напрузі живлення більше 12.5В.Індикація роботи визначається світлодіодом на платі. Якщосвітлодіод короткочасно моргає раз на 3 секунди, то блок є справнимі знаходиться в режимі ДХО вимкнено плату. Якщо світлодіод горить, блок знаходиться в активному режимі ДХО. Підключення:Блок керуванняДХО підключається паралельно до висновків штатного блокузапобіжників або перемикача зовнішнього освітлення щонайменшечотирма (п'ятьма) проводами (проводами блок не комплектується)залежно від конструкції автомобіля. Комутований плюсовий провід дляуправління лампою потрібно включити в ланцюг із запобіжником.

Встановив учора ближче до вечора, а сьогодні вже оцінив автоматичневключення далекого приблизно на 40 %

Якщо комусь потрібно з України те посилання на продавця.

"якщо встановлено джампер контролю напруги. Переваги Блокууправління ДХО:використання фар далекого, ближнього світла, протитуманних фар і т.Д. Як денних ходових вогнів;
— значне зменшення споживання енергії;
— збільшення ресурсу ламп автомобіля;
— можливість автоматичного керування режимом «Денних ходовихвогнів»; - затримка включення режиму ДХО після пуску двигуна (10сек.); - наявність 1-го каналу включення і 3-х каналів вимиканнярежиму ДХО (одночасно як за мінусом, так і по плюсу); - можливістьручного управління; - повністю зберігається штатна системауправління освітленням; 0 до 100%. Принцип роботи Блоку управлінняДХО:Після включення запалення можна відразу заводити двигун. Череззаданий час (встановлений час 10 сек.) при активному входівключення включається підключений джерело світла із заданоюзниженою яскравістю (яскравість 30-40%, що рекомендується) – цережим ДХО. Вимкнення ДХО відбувається, якщо будь-який із 3-х входіввідключення стане активним. Вхід вважається активним, якщо на ньогоподано плюс або мінус (маса автомобіля). Якщо вхід "у повітрі" вінвважається не активним. Якщо встановлено джампер контролю напруги, режим ДХО буде можливий тільки при напрузі живлення більше 12.5В.Індикація роботи визначається світлодіодом на платі. Якщосвітлодіод короткочасно моргає раз на 3 секунди, то блок є справнимі знаходиться в режимі ДХО вимкнено плату. Якщо світлодіод горить, блок знаходиться в активному режимі ДХО. Підключення:Блок керуванняДХО підключається паралельно до висновків штатного блокузапобіжників або перемикача зовнішнього освітлення щонайменшечотирма (п'ятьма) проводами (проводами блок не комплектується)залежно від конструкції автомобіля. Комутований плюсовий провід дляуправління лампою потрібно включити в ланцюг із запобіжником.

Встановив учора ближче до вечора, а сьогодні вже оцінив автоматичневключення далекого приблизно на 40 %

Якщо комусь потрібно з України те посилання на продавця.

"протитуманних фар і т.Д. Як денних ходових вогнів;
— значне зменшення споживання енергії;
— збільшення ресурсу ламп автомобіля;
— можливість автоматичного керування режимом «Денних ходовихвогнів»; - затримка включення режиму ДХО після пуску двигуна (10сек.); - наявність 1-го каналу включення і 3-х каналів вимиканнярежиму ДХО (одночасно як за мінусом, так і по плюсу); - можливістьручного управління; - повністю зберігається штатна системауправління освітленням; 0 до 100%. Принцип роботи Блоку управлінняДХО:Після включення запалення можна відразу заводити двигун. Череззаданий час (встановлений час 10 сек.) при активному входівключення включається підключений джерело світла із заданоюзниженою яскравістю (яскравість 30-40%, що рекомендується) – цережим ДХО. Вимкнення ДХО відбувається, якщо будь-який із 3-х входіввідключення стане активним. Вхід вважається активним, якщо на ньогоподано плюс або мінус (маса автомобіля). Якщо вхід "у повітрі" вінвважається не активним. Якщо встановлено джампер контролю напруги, режим ДХО буде можливий тільки при напрузі живлення більше 12.5В.Індикація роботи визначається світлодіодом на платі. Якщосвітлодіод короткочасно моргає раз на 3 секунди, то блок є справнимі знаходиться в режимі ДХО вимкнено плату. Якщо світлодіод горить, блок знаходиться в активному режимі ДХО. Підключення:Блок керуванняДХО підключається паралельно до висновків штатного блокузапобіжників або перемикача зовнішнього освітлення щонайменшечотирма (п'ятьма) проводами (проводами блок не комплектується)залежно від конструкції автомобіля. Комутований плюсовий провід дляуправління лампою потрібно включити в ланцюг із запобіжником.

Встановив учора ближче до вечора, а сьогодні вже оцінив автоматичневключення далекого приблизно на 40 %

Якщо комусь потрібно з України те посилання на продавця.

Встановив учора ближче до вечора, а сьогодні вже оцінив автоматичневключення далекого приблизно на 40 %

Якщо комусь потрібно з України те посилання на продавця.

"як денних ходових вогнів;
— значне зменшення споживання енергії;
— збільшення ресурсу ламп автомобіля;
— можливість автоматичного керування режимом «Денних ходовихвогнів»; - затримка включення режиму ДХО після пуску двигуна (10сек.); - наявність 1-го каналу включення і 3-х каналів вимиканнярежиму ДХО (одночасно як за мінусом, так і по плюсу); - можливістьручного управління; - повністю зберігається штатна системауправління освітленням; 0 до 100%. Принцип роботи Блоку управлінняДХО:Після включення запалення можна відразу заводити двигун. Череззаданий час (встановлений час 10 сек.) при активному входівключення включається підключений джерело світла із заданоюзниженою яскравістю (яскравість 30-40%, що рекомендується) – цережим ДХО. Вимкнення ДХО відбувається, якщо будь-який із 3-х входіввідключення стане активним. Вхід вважається активним, якщо на ньогоподано плюс або мінус (маса автомобіля). Якщо вхід "у повітрі" вінвважається не активним. Якщо встановлено джампер контролю напруги, режим ДХО буде можливий тільки при напрузі живлення більше 12.5В.Індикація роботи визначається світлодіодом на платі. Якщосвітлодіод короткочасно моргає раз на 3 секунди, то блок є справнимі знаходиться в режимі ДХО вимкнено плату. Якщо світлодіод горить, блок знаходиться в активному режимі ДХО. Підключення:Блок керуванняДХО підключається паралельно до висновків штатного блокузапобіжників або перемикача зовнішнього освітлення щонайменшечотирма (п'ятьма) проводами (проводами блок не комплектується)залежно від конструкції автомобіля. Комутований плюсовий провід дляуправління лампою потрібно включити в ланцюг із запобіжником.

Встановив учора ближче до вечора, а сьогодні вже оцінив автоматичневключення далекого приблизно на 40 %

Якщо комусь потрібно з України те посилання на продавця.

Встановив учора ближче до вечора, а сьогодні вже оцінив автоматичневключення далекого приблизно на 40 %

Якщо комусь потрібно з України те посилання на продавця.

"так і по плюсу); - можливість ручного управління; - повністюзберігається штатна система управління освітленням; від 0 до 100%.Принцип роботи Блоку управління ДХО:Після включення запалюванняможна відразу заводити двигун. Через заданий час (встановлений час10 сек.) при активному вході включення включається підключенийджерело світла із заданою зниженою яскравістю (яскравість 30-40%, що рекомендується) – це режим ДХО. Вимкнення ДХО відбувається, якщобудь-який із 3-х входів відключення стане активним. Вхід вважаєтьсяактивним, якщо на нього подано плюс або мінус (маса автомобіля).Якщо вхід "у повітрі" він вважається не активним. Якщо встановленоджампер контролю напруги, режим ДХО буде можливий тільки принапрузі живлення більше 12.5В. Індикація роботи визначаєтьсясвітлодіодом на платі. Якщо світлодіод короткочасно моргає раз на 3секунди, то блок є справним і знаходиться в режимі ДХО вимкненоплату. Якщо світлодіод горить, блок знаходиться в активному режиміДХО. Підключення:Блок керування ДХО підключається паралельно довисновків штатного блоку запобіжників або перемикача зовнішньогоосвітлення щонайменше чотирма (п'ятьма) проводами (проводами блокне комплектується) залежно від конструкції автомобіля. Комутованийплюсовий провід для управління лампою потрібно включити в ланцюг іззапобіжником.

Встановив учора ближче до вечора, а сьогодні вже оцінив автоматичневключення далекого приблизно на 40 %

Якщо комусь потрібно з України те посилання на продавця.

Встановив учора ближче до вечора, а сьогодні вже оцінив автоматичневключення далекого приблизно на 40 %

Якщо комусь потрібно з України те посилання на продавця.

"то режи...