Заміна підшипників задніх маточок

Після того як зашплінтували набиваємо нову пробку мазутою і ставимона його рідне місце
вигляд нових і старих
нові
старі підшипники
витираємо рясно мазуту і вибиваємо обойми
Протираємо насухо ступицю
>
- плоскогубці
-ремкопмтект самих підшипників
-мастило для підшипників ЛІТОЛ-24
-бронзовий молоток, або просто наставку
< Для зняття гальмівного барабана і подальшої заміні підшипниківвам знадобиться невелика наставка і молоток, для чого щоб знятикришку за якою ховається гайка на 24, знімаємо кришку, рашплінтовуємо і знімаємо стопорний кожух і гайку. І потім першийпідшипник, і обережно намагаємося зняти сам барабан, якщо легко непошол, беремо молоток і з заднього боку барабана постукуємо подіагоналі з кожного боку, поки він не зіскочить. Після того якзняли барабан витираємо з нього рясно всю смзку. Після того як цевсе зробили, беремо барабан і несемо його до лещат, беремо наставкуу вигляді викрутки і вибиваємо обойму підшипника. Для того щоб всепройшло гладко потрібно потрапити наставкою в спец кромки для Післятого як ви їх вибили протираємо посадкове гніздо і ставимо новіобойми підшипників, для того щоб їх запресувати вам знадоблятьсястарі обойми, і рівномірно забиваємо нові, до тих пір поки не почнезаходити стара обійма, після того як ви заб'єте до половини вамзнадобиться бронзова наставка, і садимо до кінця, і збираємо все взворотному порядку необхідно буде після того як ви все збираєте іобкатаєте їх 200 км. Повторити невелику обтяжку підшипників що бвони довше ходили. Всім вудової заміни підшипників.