Пошабашили у мене рідні дроти на свічки, двигун став троїти, двоїти… Вирішив сам заколгоспити такі дроти, які не потрібно мінятищороку. Щоправда, поки що тільки зробив ті дроти, які йдуть відтрамблера на свічки, центральний залишив стандартний, так якпотрібно спочатку знайти резистор, і впаяти його всередину дроту (центрального), так як ті що розходяться по циліндрах, я їх зробивбез опору.Провід застосовував високовольтний, ПВВ-1, зверху нанього, додаткової ізоляції і надійності одяг трубочку, вона єхорошим ізолятором, а також у воді не горить, і у вогні не тоне)))Загалом застосував те, що було в господарстві)).В принципі працюютьдобре, гірше вже точно не стало. Двигун працює рівно, все якналежить.






Коментарі3
Дивлюся пішла епопея на нульові дроти?-) Правильне рішення.
Ставити повністю нульові дроти на двигун зі ступенем стиснення 111, як у мене, це все одно що взимку їздити на повністю лисій літній гумі. Якось можна, але не далеко і не довго. При такому ступені стиснення компресія 15 -16 атмосфер, далеко не кожні ...
а у мене в свічках)