Продовжуємо. Доробка ГБЦ почалася з розпилювання каналів, впуск на32мм, випуск на 30 мм. Клапана віддав токарю на переточування, вінмені їх переточив у Т-подібні, за кресленнями Євгена Травнікова, так само замовив полегшені тарілки клапанів, з розпуском, виготовлені з дюралі д16 т. Розпуск потрібен для того, щоб пружиниклапанів не зламалися, тому що розподільний вал з підйомом 11.6мм, стискає пружину клапана сильніше ніж штатний. ВАЗ 2108, воникоротші, і не так сильно стирчать у канал як рідні, тим більше умене канали пиляні.І бронза набагато краще відводить тепло відклапана, ніж чавун.
> Внутрішні пружини клапана залишив штатні, авто ваз, а зовнішніЛуганського виробництва. Рокерами довелося трохи трохипоизголяться, щоб не діставали тарілок, та й заразом полегшивтрохи.
тут колектор тільки після розточування, звичайно ж всі борозни булиприбрані за допомогою наждачки.
<
Клапана притирав шуруповертом, ось власне результат:
Не забувайте підписуватись на ютуб канал, викладатиму багатоцікавостей.
Двигун 99% експлуатується на газу, тому ступінь стиснення булапіднята до 11 одиниць.
Коментарі20
Крутабельно. Зусилля пружин проміряв з розпуском? А то я з розпуском 2мм і внутрішньою від форда ледве 40 кг витяг...
на першому фото одна шайба якась затерта, це саморобна навіщось чи ще для чого? Клапана регулювати буду, теж треба буде рокера побалансувати, хороша ідея. її, щоправда на сж впливає.
Є багато легенд щодо заокруглення ребер в камері згоряння. Типу якщо це зробити, заокруглити, то буде детонація, через те, що суміш, при стисканні, не буде завихрюватися про ці кути, і не буде так перемішуватися ... А якщо не заокруглювати , то буде ...
означає треба тарілок підкласти на висоту зниження клапана?
У сенсі? Я щоб пружина в посухареному стані не сильно була розтиснута, під низ, підкладав додаткову шайбу, щоб злегка підтиснути її. Необхідно щоб клапана встигали закриватися на високих оборотах, у разі менше можливість прогар клапана, краще компрес...
зрозуміло, дякую
направляйки не сточував? щось у мене більше стирчать, у тебе майже не видно.клапана точив з готових? не боїшся, що зламаються? я не став, стрімко якось.
Клапана по кресленнях травникова точив. Ні не боюся. Точив зі старих, тих що стояли у мене. Направляйки не чіпав, це стандартні бронзові напрямки з ВАЗ 2108, вони коротші за рідних.
ясно, дякую
Скільки знімав із блоку/гбц для підняття СЖ?
Ні з блоку ні з ГБЦ не знімав ні чого. Гбц шліфував на 0.07мм. Через установку більш довгохідного колінвала, (на стандартному 80мм, на моєму 84мм-з ниви 2130, надії) поршня стали випирати за межі блоку на 1.5. мм, довелося їх сфрезерувати. лунка під ...
Зрозуміло, У мене інтернет лімітний, і швидкість впала вже-Відео не помру
а що дають такі форми клапана та алюмінієві тарілки?
Така форма клапана дає йому велику пропускну спроможність+ зниження ваги і дюралева тарілка також дає зниження ваги. А на оборотах понад 5-6 тисяч, кожен грам відіграє велику роль, якщо цього не робити, то пружина не встигатиме закривати клапан, і є ...
дякую за таку розгорнуту відповідь)
Завжди будь ласка!
Серйозний підхід! Я проходив практику на Луганському заводі Автоклапан у 1995 році.
Намагався) Перш ніж робити, переглянув весь ютуб, щоб дізнатися відповіді на ВСІ, навіть найкаверзніші питання.
весчь)
Це робиться в першу чергу для того, щоб витримати зазор між клапаном і направляючкою. Так як він бере БО клапана, вже зі зносом