Жерсть, задум цікава але вона криючи скрізь і таку ставити сенс для краси. Для кращої температури може простіше технічно зробити авто ніж липити різну х.ню на решітку.3 людини на дизелі їздять проблем зовсім немає.
Дивно, може термостат приклинило. Я до роботи їду 7-10 хвилин, при цьому машину не прогріву-вийшов, завів, відкрив ворота і в дорогу; не можу сказати що холодний лач.
Коментарі20
Жерсть, задум цікава але вона криючи скрізь і таку ставити сенс для краси. Для кращої температури може простіше технічно зробити авто ніж липити різну х.ню на решітку.3 людини на дизелі їздять проблем зовсім немає.
Стала рівно і зовсім не криво. Технічно авто зараз у повному порядку. Справа в складному для дизеля режимі їзди, але тобі видніше 😉
Такі зазори з боків і зверху виглядає не дуже((( Суто моя точка думки)
Згоден - колгосп... Як тільки зміню підробку - скину і пласмаску. Зараз і машину шкода, але гроші треба заробляти ...
Тож сьогодні забрав, ще не ставив. Тільки купив ще й нижню, ось почитав і думаю не ставити щоб турбіну не перегріти - мабуть гроші на вітер ...
Для проби) Датчик є - грітиметься відрізав стяжки і поїхав далі 😉
Дивно, може термостат приклинило. Я до роботи їду 7-10 хвилин, при цьому машину не прогріву-вийшов, завів, відкрив ворота і в дорогу; не можу сказати що холодний лач.
Він не холодний - просто хочу тепло ще швидше, і двигуну 6,2 л. олії прогрівати легше буде
А навіщо картонка? Настільки сильні морози?
Дуже короткі дистанції катаю, при цьому не завжди встигає нагрітися + режим їзди - 5 км-пауза (до 1,5 години) ще 5-10 км. знову пауза ...
А може краще автоковдра? Утеплити двигун зверху...
Це на час… поки робота потребує закінченого режиму поїздок по точках…
Зрозуміло)…
Інтеркулер і турбіна спасибі не скажуть
Інтеркулер внизу - там грати відкриті
Т - Термостат
Це така штучка, яка при нагріванні пускає антифриз по великому колу (через основний радіатор), а коли холодно закрита?)
Це те, що в тебе не працює.
Працює, перевірено. Але дякую за пораду.
А навіщо?