Як їхав я по роботі, не очікувано мотор почав смикатися, даючитрохи більше газу він взагалі не хотів набирати оберти а навпаки, ітут я повністю стан прямий на світлофорі! Включив аварійку виходжуз машини під капот, а там не чого поганого, давай пробуватизаводити а стартер тільки створює клацання і все. Штанов.Взагаліпритиснувши машину додому, наступного дня зарядивши АКБ пробуюзавести, дивом завелася але з вихлопою валив такий білий дим щомені було не по собі і на додачу вилітав антифриз! .Наступного дняперештовхавши машину на яму, взявся за сьом голови, як і виявилося, що на квух каналах прокладки було пробивання і антифриз потраплявкамеру згоряння мотор підтраював і через вихлокну викидало масло.було нормально, але з вихлопів так і продовжував валити білий дим, на що мене і спіткнуло після виконаної роботи змінити олію, післязаміни олії все стало на свої місця! масла або дістаєш щуп все однойде білий дим, але з вихлопної немає білого диму, може хтосьпідкаже що це може таке бути!






Коментарі8
картерні гази, але якщо їх дуже багато, тоді колечкам прийшов кінець
Ти маєш введу за маслосьїмні обручки?
всім
спс
але до речі компрессія хороша і навалює вона добре!
тепловий зазор можливо більше за норму, от і картерні гази, а на компресію це сильно не вплине, якщо звичайно кільця ще не стерлися і не втратили своєї пружності
у мене теж так було після заміни прокладки гбц потім пропало (може залишки антифризу випаровувалися)
Картерні гази, так має бути.