Плановий і не зовсім ремонт ...

От цей шматок практично відпав" Коротко кажучи, при гальмуваннібула дивна вібрація з лівого боку, я відразу зрозумів, полетівступичний підшипник, трохи покатавшись було вирішено його замінити, але знявши колесо відкрилася дуже хронова картина, попереднійвласник "словив" яму лівою стороною.Виявилося, краб просто висівразом з кріпленням (частиною кузова) практично на соплях, тому пригальмуванні колесо вібрувало і розбило ступичний підшипник...
Батько заварив кріплення, поміняли ступичний підшипник, і заразомвирішено було замінити сальники колінвала, але на жаль… текли невони, знявши двигун виявилося, що піддон просто не був прикручений, вірніше було відсутнє три болти біля коленвала…
< /Після зняття двигуна я з батьком замінив сальники, прокладкупіддону і підкинули кільця ПРИМА 72.5, півмісяці та вкладиші булицілком нормальні (без вироблення), також замінили диск Алевиявилося, що вібрація в салоні була не тільки від маточини, щевиявили прогорілу приймальну трубу, також на випускному колекторіодна шпилька "прикипіла", та й у зв'язку з відсутністю на другійтаврії колектора та приймальної труби було вирішено замінити нанові. Також заміні підлягає і Тосол, у зв'язку з незрозумілимжовто-гарячим кольором…Після встановлення двигуна було виявлено щеодну проблему — подушка (біля моторного щита) тупо розсипалася.
Трьохшип ЛСА старого зразка — 130 грн.
Змащення ШРУС-4 ССД — 20 грн.
Хомути шрусів — 40 грн.
Прокладка головки — 25 грн.
Кронштейн "штанів" - 25 грн.
Приймальна труба
( "штани") Відекс - 220 грн.
> Випускний колектор зі шпильками та гайками - 280 грн.
Ремінь ГРМ БРТ - 180 грн.
Прокладки (2 шт.) "штанів" - 30 грн.
<
Кільця 72.5 — 350 грн.
Тосол 10 Л. — 195 грн.
Підшипник АТ — 160 грн.
Гайка маточини — 5 грн.< br/>
Прокладка колекторів - 45 грн.
Подушка двигуна + 2 гайки - 150 грн.
Фарба для кришки клапанів - 60 грн.
Хомути для патрубків — 50 грн. Ось так буде виглядати кришкаклапанів
PS Це ще не все, тільки початок, було також виявлено поганий стансальників клапанів, тому далі буде ремонт ще й голівки, і щерозсипався тришип, він замінений китайською фірмою ЛСА такожнарешті поміняно пильовики наконечників…