Роздуми про антикору
Поки приводжу нещодавно купленого бегемота в порядок, замислююсяпро таку важливу штуку, як антикор. Не знаю скільки володітимумашиною, життя дуже мінливе, але планую не один рік.
< /p>
Дичай респектую за такі пости і такі, сам тільки починаюрозбиратися в даному питанні, але думок вище даху - від відвертошкідницьких, до непридатних на практиці через дорожнечу абонедоцільність. 1. Якщо є вогнища іржі, хоч чим маж — нічого неврятує, іржа буде лізти (може трохи повільніше).Потрібно зачищатидо металу, ґрунтувати, фарбувати і зверху наносити антикор.прихованими порожнинами, де можуть бути вогнища - поки нерозібрався.
2. Будь-який антикор на основі бітуму для нової машини - зло.Зовнічорне, всередині іржаве. Для себе, на машині, яку не збираєшсяпродавати найближчим часом - будь готовий до того, що це будебрудно, смердюче і незручно.
4. Поки що Растстоп + пушсало - рулить.
5. Краще ніж сам, ніхто не робитиме, навіть за великі гроші.
6. Гаранітія із щорічним оновленням — швидше за все капелюх.Замазуватимуть корозію говном, а тачка продовжуватиме гнити.
Продовжуємо вивчати, мотати на вуха і готуватися до антикору, швидше за все в слід році. Як завжди вдячний за адекватніпоради.
Втім, любите свої машини і захищайте від корозії, тягнемо )
A-960.jpg"/>





Коментарі2
тобто растстоп + сало можна на житу?
наскільки я розумію - ні, див. п1) можливо є якісь перетворювачі іржі, в якихось складах, поки що з такими не знайомий