Переломний літній день.

Ну взагалі та писати дуже дуже довго
У крацах.
При звичайному дні, почав помічати нестабільну роботу мотора, маслов сапун, холостий і тд
ну думаю підправлю запалювання, почищу сапун.І начебто всезмінилося на краще. Але що то все ж таки настерігало мене в цейдень, і ось я вистрілюю в цей день пряму в 7 тисяч оборотів, і осьвін прихід.
машина тупо глухне, без якогось звуку
зупинка.Запуск.Запустилася щось не так ... Вирішив не їхати своїмходом, дотягнули мене додому.
На ранок пройдено був краш тест, і вже в принципі був виведенийвердикт — п*здец поршневий.
І вуаля, третій четвертий циліндр лежать майже в нулях. Розсипаніперегородки.
І еліпс 4 циліндри.
Підраховую ціну ремонту.А блок та гільзований і в останньомурозмірі.
Ага.Гільзувати, розточувати, площину. Нова поршнева група. Непоганотак накапало $$$$$
І ось рішення само собою прийшло. Через пару днів я дізнаюся пропродаж мотора інжектор з копійки з одного міста. Історія звичайно ухлопців вийшла херова. Що все живи!
І ось я маю у себе в машині 1.7 інжектор, на ниві блоці та січні7.2
Промучився я з ним дуже знатно, особливо з проводкою
< Проводка бу, тисячу разів думав че не купив нову. Пофарбувавблок, відмив все, поставив свою помпу, і все навісне .
Потому на налаштуванні лягли горщики 1-4 поїхав, міряю компресію понулях.
Відкриваємо кришку, міряємо зазори, затиснуті.
Як так вийшло? впустимо .
Завжди знав що краще самому зробити, ніж кому то віддати! (сідлабуло вже не врятувати, та й канали ож.), і поставлена ​​моя з могомотора яку я як знав що не потрібно продавати. .
Всю цю роботу виконану розбором і збором вже цього інжектора бувзайнятий мій друг і відмінний фахівець Діма =)
Ще купа купа виправлення дрібних несправностей, пошук тріщини вколекторі., і про боги машина відбудована. Що хочеться сказати, всеце дорого звичайно виходить. Але хто ми без цього всього? Ти чиїдеш, чи ні. Сказав мені батько зі здивованим поглядом — які сімтисяч обертів у жигулі? — па, пацани по десятці крутять))))
Фото все як завжди
Дякую хто читає.