І знову потрібна допомога…
Знову звертаюся до Омеговодів за допомогою. Погано став працюватидвигун мого Опеля. На холодну заводиться відразу, але через 10-15сек. Двигун сам набирає обертів до 1500 об/хв і працює в такомурежимі 3-4 хв., потім оберти падають до 800 об/хв.. Далі, при русі, починаються якісь провали і перебої в роботі двигуна. На 3-й або на4-й передачі починає смикати, буває, що просто при русі на середнійшвидкості плавають оберти.Загалом не можу зрозуміти в чомупроблема.
В інтернеті читав, що причиною може бути витратомір повітря абоЄДР
все що пов'язано з витратоміром та ЄДР Омег Б.
Коментарі19
Однозначно ОР-СОМ купи.
Як ви думаєте громадяни, може надалі обзавестися собі ОР-СОМ?!
Звичайно обзавестися.150 гривень не такі вже й великі гроші, а річ потрібна
поки що дешевше 250 грн не зустрічав
Подивися датчик положення коліна, а щоб не займатися способом тику, підключи до комп'ютера, 2 хвилини і все буде зрозуміло
короче гнати мені її на сервіс і не морочити собі голову ...
ось це правильне рішення))
почисти дросель та РХХ
якщо вмирає датчик коліна - то не працює нічого, ні іскри ні палива. У мене якраз помер з місяць тому. Машина повний труп відразу
За нерівний холостий хід і плавання оборотів відповідає РХХ, чистити не роздумуючи. На 2 літрах егр зазвичай забитий в щі коксом і в роботі двигуна не бере участі ... коли вмирав витратомір машина глохла постійно на нейтралі і було відчуття, що трима...
Дросель чистий? РХХ? ЄДР ІМХО ні до чого.
а що це за РХХ?!
Регулятор холостого ходу
і де він знаходиться?!
це що нібито всередині від бруду може заслінка легко заїдати і тупити?!
так! дросель теж можна почистити для профілактики.
угу
роби діагностику ЦЕ 1 шо треба! А 2 - якщо помилок НІ значить дивись або котушку або КАБЕЛІ. А якщо помилково буде ДАТЧИК детонації то ось і рішення.
а діагностика скріпкою покотить?!