Привіт хлопці, сьогодні мова піде про клапани і голову. Довгодумали Т уобразити чи ні, прикидали Плюси та мінуси, і перевалиПлюси, а точніше 30° фаска. < br> Як видно з малюнка, при однаковому підйомі, клапаннащілина при використанні фаски з кутом 30* більше, а значить ікількість повітря надходитиме більше (а це те, що треба дляпідвищення моменту). До підйому клапана 7.5 мм, максимальнезбільшення становить більше 20% при підйомі клапана 1.25-2.5мм.Такая геометрія дає ефект, при малих підйомах клапана, більшогоканалу (і звичайно і розміру клапана) але тільки при цьому низи ісередина не погіршується, а тільки покращується. Відповідно в парі з портингом це те що потрібно, як два яйця, безодного ніяк))
а випуск за часто і не роблять він не обов'язковий, а по-друге швидко прогорить ! Ні не найвужче, це робиться для більшого надходження повітря, Ну моя думка вали з20хе і ступінь 11.5 зіграють свою роль!
Площа перерізу в сідлі завжди менше площі каналу на 10-15% на скільки я знаю. Як я розумію це для того, щоб зберегти оптимальну швидкість і завихрення на низьких оборотах
90% портингу проводять без зміни кута фаски, як і ти на 8v. Зазвичай збільшують діаметр клапана, а 30° фаска це специфічний прийом, а не невід'ємна частина портингу, і використовується він коли сідло найвужче місце, і немає можливості встановити клап...
Коментарі20
А якщо прибрати внутрішню фаску на впуску? Збільшивши перетин каналу? або залишивши пару десяток макс-м?
Варіант не перевірений, я пішов накатаною, не став ризикувати.
Фаску на чому, не зрозумію про що ти? Про сідло?
А що за прикол тільки впуск робити? Найвужче місце?
Прикол у тому, що портинг без фаски не багато дасть. А на випуску виходить вже на багато менш
Стаття Барика) теж планую зробити таку фаску
Адже хороша але є мінус . .тіло самої фаски велике
Ага підгоріти може.
Що підгорить?
Картопля)
а я думав ти варення малинове жариш
А я думав усі читали цю статтю і знають що підгоріти може
Нічого не буде це впуск, це холодний клапан, інше питання випуск так!
А що за прикол робити тільки впуск? Найвужче місце?
а випуск за часто і не роблять він не обов'язковий, а по-друге швидко прогорить ! Ні не найвужче, це робиться для більшого надходження повітря, Ну моя думка вали з20хе і ступінь 11.5 зіграють свою роль!
Згоден, цьому мотору 30 фаска крапля в морі)
Не скажи, якби портинг то я згоден. а навіщо тоді портувати якщо діаметр і відкриття теж залишиться.
Площа перерізу в сідлі завжди менше площі каналу на 10-15% на скільки я знаю. Як я розумію це для того, щоб зберегти оптимальну швидкість і завихрення на низьких оборотах
Ось при портинг, збільшенні діаметра каналу пропорційно потрібно розгорнути сідло і не зайвий 30°. Інакше портинг безглуздий.
90% портингу проводять без зміни кута фаски, як і ти на 8v. Зазвичай збільшують діаметр клапана, а 30° фаска це специфічний прийом, а не невід'ємна частина портингу, і використовується він коли сідло найвужче місце, і немає можливості встановити клап...