Поки піднімав на вуха друзів і шукав де зробити цю деталь покресленнях, знайшлася готова деталь! Висловлюю подяку в придбанніданої деталі Вадиму Паровозу parovozzz2/Женьціhttps://https://megadriver.org/cars за модні та круті пайпінги, алевони не знадобилися, поверну на заміну на наклейки EVO servise! =)Матеріал — нержавіюча сталь. Був знятий з донора, пригнаного з-забугра Пайпінг Китай ноунейм, був на ресивері Фільтр Ultimate-RacingEVO X Stock Магістраль від фільтра до ресивера складається з усьогорідного, крім пайпінгу з'єднує ресивер з ДМРВ. Дроселя від'єднанийвід "саксофона", трубочки заглушив і сховав, поруч з ЄДР. Неморочився з обманками. Вакуумні трубки викинуті і заглушені. Забірповітря йде від допрацьованого патрубка за решіткою радіатора прямов фільтр. Нульовик досить далеко повітря немає, від щитка чи коробавідмовився, т.К. Він ні до чого. Єдине хочу одягнути фільтр управильний чохол.
(пізніше фільтр був перемішаний в бампер і зроблений повністюхолодний забір повітря). Відчувається. У відсічці "строчити" ставшвидше. Про приріст лс говорити безглуздо, тому що немаєдиностенду. Завжди посміхалися діти. Які поставивши якийсь "ніштяк"на атмосферу, типу нульовика, розповідають, як тачка починає валити=). Однозначно в поєднанні з усім. Що було зроблено ( вихлоп відколекторів, чіпування, доробка впуску, прибрали екологію і тп)мотор став їхати однозначно краще за го х30хе. ДПТ 4.22 впевненодає стусан під зад з місця. Акпп справляється зі своєю роботою, незмушує смикати ціпок і дозволяє насолоджуватися їздою в режимі "пенсіонера" в поєднанні з круїзконтролем. Машина будується длясебе і дотримується золота середина, потрібна і зрозуміла лишевласнику, між екстримальним керуванням та спокійною їздою.
Коментарі20
краса. є креслення?
Витрата палива не збільшилася? Адже холодне повітря менше в обсязі, а значить за один такт через дмрв протікає більший потік, відповідно мозок за кількістю повітря збільшує дозу палива
весь принцип холодного впуску полягає в тому, що брати повітря зовні, тобто холодний а не під капотом, і в динамічному вентиляторі?
а якщо зробити так?
а що, датчика температури повітря на вході вже немає? фішка просто бовтається?
все є
Я дуже радий, що тобі все підійшло! А я поки ламаю голову ... Або чотиридросель, або ресивер від DBilas ...
Тер ще потрібен чіп Mantzel Powernotronik для загального поліпшайзингу?!
де взяти його?)
ну так швидко пошарил інет наткнувся на опис це байди і там було мовляв з чіпом туди сюди +19 л.с і 20 Н.м моменту начебто. Та по суті це індивідуальний чіп, який умільці пишуть, ну це коштує грошей
Багато чого пишуть в інтернеті) Розкачати атмо до гарного приросту невдячна справа. Та й чипування тільки онлі онлайн індивідуал дасть нормальний результат.
ну я ніби і мав це з приводу чіпування. Ну Х30ХЕ чіпом від upsolute витягують на 238л.с./295H/m проти стоку 211/270 (ну так заявляють принаймні)
Як на мене цей жижа ... звідки витягувати стільки коней з мотора?
ну я не в курсі, але думаю так, що чіп це справа така, кожен мотор це самостійність, не буває однакових моторів хоч він і за назвою один і той же, є валять і живуть, є не валять і вічно примхливі, якщо будуватися індивідуальну прошивку, то думаю можн...
Краса, я собі теж заспіваю
Запили видос, розжени хоча б до 160.
Як-небудь)
Хочеться побачити результат твоїх праць.
А що з подачею палива зробив і як екологію прибрав чи заглушив?
З подачею палива нічого не робив. ЄДР заглушений механічно. з обманкою не заморочувався.