Усім хорошого настрою!
Якщо я давно не писав, то це не означає, що нічого ремонтувати.Просто, є речі, які можуть зачекати, а є речі, які теж можутьпочекати, але це вже буде небезпечніше і дорожче згодом. Нажаль.Колесний диск, потворно, забруднився колодковим пилом, агальмівний диск грівся, як праска (зима і осінь проблему трохимінімізували, зважаючи на холоди, що сприяло швидкому охолодженню.Але, з приходом тепла вимагалося вирішення проблеми. До того ж, нашвидкості 120, при спробі гальмування, починало ковбасити машину.Вирішила я поміняти гальмівні диски і колодки, звичайно, теж. Іколодки — нема грошей( Вирішив я купити нормальні диски та хорошіколодки.
Вибір я зупинив на колодках Akebono (851 грн.)
і Білоруських дисках Fenox (1730 грн./2 шт.) (вангую незліченнукількість тапок у мій бік).
Чому Fenox? Brembo брати побоявся, є шанс нарватися на підробку, тай відгуки не дуже, пишуть багато хто, що "веде" їх часто, "китайщина", під гучними німецькими назвами, теж не спокушає, а набільш дорогі моделі не бачу сенсу витрачатися. А ці диски начебтосертифіковані в Білорусії, а з якістю там все нормально. Ганяти яне ганяю, зі швидкості більше 100 у підлогу не гальмуюсь.
При заміні, відкрився неприємний факт. Треснула колодка Lucas.Поняття не маю, чому це сталося. Колодка, що тріснула, була на томудиску, який грівся постійно.
Візуально старий і новий диски не сильно і відрізняються потовщині, але бортик на площині присутній, міліметра 3 точно.
Півгодини часу та диски з колодками на місці.
Запчасти на фото:201669Адекватна ціна роботи (250 грн.), трохи менше 10 баксів.
Їжджу 2-й день. Як покажуть себе диски з колодками, періодичноділитимуся враженнями.
Усім добра і щастя.
Коментарі5
манжети змінював у робочих циліндрах?
Ні, нещодавно змінені.
а проточити не пробував? якщо боїшся то дарма така практика - норма. (До допустимої товщини)
Є версія, що диск повіло у такому разі проточка безсила.
тоді так - згоден