Всі знають що 2140 на при сж 8.8 видає стільки ж коняк скільки331.10 на сж 9.5, і ось що я зробив...
< 1) Залишаємо легкий маховик 2141
2) беремо легкі поршні 412 під 76
3) пиляємо гбц на 2.15 для сж ~9.4
2) Згладжуємо камеру знижуючи СЖ до 9.2 3) підправляємо "сподіваюся правильно " канали в голові (май овн ідеас…)
4) ставимо колектор впускний від 412 який бадьоріший ніж 331.10
У результаті по ідеї ми зібрали комбінацію з найправильніших з.Ч.від обох двигунів…
+ бонус, на 76-их поршнях є проточка по краю, вона по діаметру по77 мм, а новий зовнішній діаметр камери згоряння у мене 79 мм нафото видно ... У результаті ще в бонус витискувач вважай вийшов хочтрохи
Новий діаметр камери згоряння 412 гбц
Старий діаметр камери згоряння 331.10 гбц






Коментарі3
Залишу відкритим, хулі) а взагалі болгарка, капот, дірка ... я його не для того купував що б шкодувати.
з 412м колектором впускний капот не закриється.
Цікаво як поїде. А так ідея правильна!