Чергова заміна мастила та фільтрів

Ось за плечима 14 тисяч пройдених кілометрів і бортовий комп'ютернагадав про необхідність замінити олії у двигуні. З 14 тисячкілометрів більше половини чистий трасовий пробіг
Масло як завжди залив оригінальне VAG Longlife III FE SAE 0W-30GS55545M4 EUR Допуск OEM VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) VW 504 00, VW507 00, масляний фільтр Mann HU 719/6 x.
Масляний фільтр Mann HU 719/6 x
За 200 км до заміни масла за традицією залив м'яку миючу присадкуLiqui Moly Oil-Schlamm-Spulung Артикул:1990.
М'яке промивання Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung А безпосередньоперед заміною бабахнув ще й 5-ти хвилинку К2 Motor Flush.
5-ти хвилинка K2 Motor flush
Крім масляного фільтра та масла також замінив повітряний фільтр, оскільки він з нами проїхав уже 40 тисяч кілометрів.
Старий і новий повітряний фільтр

Цього разу поставив Mann З 14 130. Повітряний фільтр Mann C 14130
Новий повітряний фільтр на своєму місці
Всі процедури робив сам на естакаді у гаражному кооперативі. Длятого, щоб масло краще злилося з піддону, то переднім колесам наїхавна попередньо встановлену цеглу. Також пристосувався зливати зісклянки масляного фільтра олію. Викручуємо захисну проби насклянці. Одягаємо ильні рукавички, поверх них гумові (якими нашеподружжя користується при збиранні в квартирі). Рукавички у насграють 2 функції:не забруднитись і не обпектися гарячою олією. Взявтрубочку діаметром приблизно 10 мм і натискаючи нею на клапан, якийзнаходиться всередині склянки масляного фільтра, масло зливається знього в попередньо поставлену ємність. Склянка відкручуєтьсяголовкою на 36. АЛЕ такої головки у мене не виявилося. Хотівкупити, але ціна її 250 гривень (9 доларів). І тут попався мені наочі ключ для закручування гайки передньої маточини автомобіляГАЗель. Головка на 36 грн Цей ключ коштує 80 гривень (3 долари).Різниця є. Тож купив його. Ну, а далі все просто і банально.Зливаємо олію. Поки воно стікає, міняємо повітряний фільтр. Потімставимо новий масляний фільтр та гумове колечко, яке є в комплектіз ним і закручуємо зливну пробку піддону. Склянку закручуємовиключно від руки і без фанатизму. Залив нову олію, пробний запуск.Перевірка рівня, перевірка відсутності течі. Все, ставимо нижнійпильовик двигуна (захист у кого є). Міжсервісний інтервал скидавКаристу чергу ОБД2 адаптер.