Відновлення Ц.Замку.

Здрастуйте, сьогодні мова піде, як видно з назви про Ц.З.
Коли купував автомобіль, колишній власник говорив про те, що колисьбула і сигналізація і ц.З. (незрозуміло, що з нею трапилося).
Щодно сідаючи в машину, доводилося спочатку відчиняти свої двері, апотім і інші для пасажирів.
Вже дуже швидко мені набридло це заняття (у колишній машині буласигналізація, горя не знав), і вирішив переглянути, чи можнавідновити ц.З.

Для цього почав знімати карти (нічого складного нема).
> Зазирнувши всередину помітив саленоїд Ц.Замка. Відразу його іперевірив (+ взяв з АКБ, - зі стійки = виявився робітником.
Почав перевіряти наступні двері, саленоїд знову таки робітник, алепроводка була відірвала (з'єднав дроти).
> Давно хотів купити, з ним легше.
Таким чином перевірив усі саленоїди (виявилися робітниками), алепередній лівий був надто слабкий, не міг витягнути клямку.
Пішов на ринок, купив такий.
. > Підключення праці не складає, прикрутив, але й цього теж малобуло зусилля. Тоді я всі необхідні елементи змастив wd-40 і купивінший (посилений, фірми Cobra). І цей не зміг витягнути ... Тодіпоїхав до електрика, він підключив свій саленоїд, і о диво =вистачило зусилля, потім підключив мій, поставили, теж вистачилозусилля. Але не все далі було так просто. Почали продзвонюватидроти. Провід — передніх лівих дверей, не продзвонювався (проклалиновий). Знявши пластик під кермом виявили блок сигналізації та ц.З.У результаті танців з бубном, у нас тяжко відчиняла і зачиняла 3двері з ключа. Перейшли на двері, що залишилися, знайшли обірванідроти (відновили, підключили). У результаті відкриваючи двері зключа, я не морочуся що мені потрібно залізти в салон і кожномупасажиру її відкрити вручну.
Надалі найпростіше що можна зробити, це купити блок ц.З. (коштуєвін небагато) і відчиняти двері з брелка, але зараз у мене це впріоритеті не варто. Не багато витративши свого часу зараз, можна вмайбутньому заощадити його у рази більше.