Всім привіт!
Сьогодні нарешті заїхав поміняти масло і глянути що стукає впідвісці.
Перекатал інтервал небагато, проїхав 9 тис на ESP Formula Фільтролії як зазвичай тільки оригінал :) Олія темна, але терпима Алезапис не про це Це так, для себе, замітка про пробіг. Виявивсязадній лівий сайлетблок переднього важеля (20201AC130).
Питання до тих хто експериментував, і проїхав на експерименті неодин десяток тис км. > 2 оригінальних нових (найдорожчий варіант, але найвірніше рішення).
•Перепресувати тільки сайленти з халявних WRX 04, там кронштейниінші (халява, але лотерея). Точка Опори полеуретан (не дорого, алестрімко як те, як зміниться поведінка, робота полеуритану взимку іт.Д.).
•БУ з невеликим пробігом (50/50). :)
UPD:Мабуть додам варіант із заміною важелів на БУ алюміній :)






Коментарі5
поставив rbi все чітко ... а ось скільки проходить це вже не відомо ...
Новий оригінал
б/у точно немає. та ще лотерея.для цивільного водіння краще оригінал (не обов'язково парою міняти)полі - на любителя. буде жорстко і цілком може скрипіти.як варіант - шкоди замінників є такі ж сайленти, але не гелеві, а гума. Можна й їх вкорячувати.
Останній варіант
Я ставив полик Поліуретан. Мені сподобалося.