Банка сподобалася тим, що за гучністю вихлоп залишається приблизнотаким же, але з'являється те саме банку стає на стокову трасу безжодних проблем.
Фото банки (взяв у Airness, сам не пофоткав):
< /Зовнішній вигляд банки на Фостері:Природно, видосик зізвуком:
p align="justify"> Фотки старої банки (стан "могло бути ігірше"):Додатково було видалено 2 каталізатора (1й в даунпайпі, 2йв середній частині труби, в аппайпі поки залишився, до тогомоменту, поки не знайду новий або не наважуся різати цей). Правийзадній ступичний підшипник, колодки стоянкового гальма та іншідрібниці. >
І після всіх цих справ зробив розвал, як і належить:
Коментарі15
У середній частині резонатор знаходиться як я знаю )) а ката всього два, в апп пайпі, і в даунпайпі) і так, нормально відкручується )
Ну фіг його знає, такі майстри значить, якщо сказали, що це дуже-дуже нереально складно прибрати кат з аппайпа.
Чек не горить після видалення катів?)
Він і був відключений, мабуть раніше проблеми якісь були
Відмінно ваще) Краще поїхала?)
Бог його знає. За відчуттями начебто яскравіше стало. Але, може, це через те, що бу-бу-бу з'явилося?)
Однозначно) без бубубу воно взагалі не їде)
а де робив?
Все в личку )
В апайпі видаляється каталізатор без проблем)))
Не знаю, мені сказали, що це ну прямо дуже геморно, складно різати болти, діставати, таке інше. Сказали, що простіше новий купити.
Нічого різати не треба, все відкручується. Апайп знімається і каталізатор виколупується. Я дриль використав і зубило
за що такі гроші Ціна питання 24 000 грн?
Відповів у личку
І мені цікаво…)