Поїхали ми робити розвал-сходження після удару. Купили наконечникрульовий лівий під заміну.
Почали дивитися — каже проблема може бути не тільки в рульовомунаконечнику, покликав знайомих зі СТО, почали проводити діагностикуходової.
Ось наш список:
1. Тяга рульова ліва + лівий наконечник.
2. Правий наконечник рульової тяги.<
3. Передні важелі в зборі.
4. Стійки стабілізатора (обидві).
5. Нижня подушка двигуна.
6. Кульова опора (ліва, права).
Після удару кермо стоїть не рівно, на швидкості крутиться тугіше іна повному вивороті вліво при поверненні керма назад ніби щосьпроскакує (дивився на естакаді, це кермовий наконечник).По підвісцінічого не гримить. Нам бути? Що міняти обов'язково? Фінансів назаміну всього списку немає./>
Буду вдячний за коментарі.
Ну а поки поїхав міняти масло та фільтри :-)
Коментарі6
За описом проблеми схоже на погнутий важіль. Поздовжній нахил стійки змінився по цьому кермо крутиться важче. Колесо має назад піти при цьому візуально. Я б замінив лівий важіль. Лівий наконечник і рульові тягу треба дивитися за місцем. В якому вони ...
Візуально колесо пішло трохи всередину, нижньою частиною. Але візуально не видно, що якась деталь погнута. Прикріпив відео, якщо цікаво, можете подивитися. Дякую)
Зовсім недавно на службовій Рено кангу спіймали яму - зрізало кульову на важелі колесо заебенило в бік яма була глибока і з рівними краями і на пристойній швидкості, думали взагалі дупа - в сервісі поміняли струм кульову і все. Спробуй діагностику .
оскільки парні запчастини по правильному міняють парами, от і вийшов такий список. Але подушка двигуна навряд чи від бордюру втомилася. Підтримую ідею їхати на інше СТО. І потім якщо міняти передні важелі в зборі, там кульові вже є (на заклепках) з з...
Кульні запресовані в важіль.
Я поїхав би на іншу сто, для підтвердження діагностики ходової.