Дощ, набережна, швидкість 50-60 км/год.
Шукали місце, де зупиниться посидіти, перекусити. Побачили бажанемісце, але вже майже проїхали його — поворотник, гальма, кермовправо, замет, ABS б'є по педалі, не вписуємося в поворот, насзустрічає бордюр і міцно обіймається з нашим лівим переднімколесом.
Диск, шина і ковпак говорять "поки" :-(
пошкоджено.
АЛЕ, кермо стоїть не рівно при їзді по прямій і став важчекрутиться.Можливо через різні шини попереду, плюс запаска на виглядпідспущена.
Підкажіть, чи справді криве кермо на пряме і тяжкість обертаннякерма може бути через підспущене колесо та іншу шину?
Коментарі8
ймовірно погнуло важіль або кермовий наконечник
Важіль по вигляду в порядку, а ось наконечник - заїжджав на естакаду сам дивився, повернув кермо повністю наліво і коли кручу назад, відчувається якесь зміщення, воно відбувається в наконечнику. Дружина крутила кермо туди-сюди, а я дивився)
Набережна, швидкість 50-60))) Звучить комічно))) Там зазвичай усі під 90 літають)
Ми законослухняні громадяни))) в основному)
Не вдало вийшло! Ну що ж, буває і так. Треба обов'язково ще раз переглянути всю ходову, кермо криво не могло через запаски приспущеної стати.
Поїду на розвал-сходження, а там подивимося
Правильно!
Через спущене колесо може тягнути вбік. А важке кермо точно не від цього.