Розбирав потихеньку, по можливості з попутним упорядкуваннямзапчастин. Багато чого привів у порядок, а багато чого залишив напотім, зокрема сам двигун. Все навісну до дрібниць відмив, перебраві пофарбував.Салон поки що просто розпакував і склав у комору, надним теж доведеться попітніти.А поки що головне вилікувати кузов віднещадної рудої гидоти) Немалих нервів варто було зняти крила, якіна жаль були вже не на заводському контактному зварюванні, а начасто-густо хаотичних прихватах напівавтоматом. Порівняння здемонтажем стійок кастеру ... На одну пішло приблизно 2 дні)))Точка зварювання дуже багато, метал товстий і в кілька шарів, алеблаго те що вони стояли ще на заводському зварюванні і булобільш-менш видно де свердлити. На площинах не роздумуючи акуратновирізав болгаркою :-) Ось яким неакуратним чином була встановлена пневмодудка))))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.