Все як то ліньки було цим займатися, думав купити готові важелі, але ціни як завжди радують. Та подумавши трохи, сама доробка то йне складна по суті., що б потім не було приколів при встановленніважеля на місце.Нижня кульова має не такий вже й великий запас понахилу назад.Загалом так що б не було замало, але і без фанатизму іщо все нормально стало на місце зміщення отворів кріплення кульовийу мене вийшло приблизно 20 мм. Це десь плюс 2 градуси до кута. palign="justify"> По ходу справи заодно вирішив ще трохи виворотудодати, трохи підрізавши обмежувачі на поворотній сошціредуктора.Повністю не зрізав, залишив трохи тіла тому сам редуктордалі вже все одно не крутиться та й потім ще виявилося, що маятникзачіпає об лонжерон при вивороті керма вліво до упору, довелосятрохи підпиляти сошку в місці торкання.
Схожі записи
Випресувальник-запресувальник направляючих клапанів)
Випресувальник-запресувальник направляючих клапанів)
19
Коментарі6
в результаті скільки кастор вийшов після регулювання схід розвалу? на скільки я пам'ятаю- з установкою нивівської кульової в стандартний важіль - там на 10 з списом мм зміщується кульова. тут досить серйозна переробка важеля на 20 мм змістив.
ну в градусах не скажу, а так на око помітно, що нахил став більшим, АЛЕ без фанатизму цивільно))
Ого круто вийшло, із задоволенням попросив би тебе поміч і мені такий ніштяк зробити якщо можливо буде)
Ну що ж, не відмовлюсь допомогти)
Хороша робота, чудовий шов!
Дякую!)