Ручка перемикання переривчастого режиму двірників від Омеги Б до ООА

І так як я вже писав раніше) затарився я ніштяками під зав'язкупоки що) не встиг закінчити скло підйомники і виїхати трішкипокататися як знову збираюся ставати розбирати і ставити бк і новекермо_) але це вже думаю буде ближче до наступних вихідних тому щопланується виїзду в сусіднє місто на своїй ластівці на тиждень нанавчання) Ну і хочеться зробити одну зустріч з драйвівчанином) Атим часом від нетерплячки взагалі вирішив поміняти ручку на ручку зпаузою двірників весь комплект що потрібен для установки у мене є)а саме:
1. Ручка від ооб з паузою але в моєму випадку ще й з кнопками бктак як їх теж підключатиму)
2. Релюшка від ООБ для того, щоб працювала ця сама пауза, вонопотрібно обов'язково). Перед тим як збираюся щось робити зелектрикою) далі ми знімаємо шкіру під рульових (горіх) і дістаєморучку вона на 2х засувках виймається дуже легко) тепер знову двізасувки потрібно відігнути і вийняти ручку з роз'єму з проводкою)далі нам відкривається наступний вид на ручку) точніше на їїконтакти)

Зліва ручка від ООБ видно що на ній більше контактів і розташованівони інакше) у стандартний роз'єм ООА не стануть

Нам потрібно переставити контакти від ООА в ручку від ООБрозбирається вона теж елементарно там з боків засувки) всерединіособливо висипатися нічому так що можна не переживати)

Розкриті ручки з лівої ручка ООБ з права ОМЕГА А
Чим подробнее фото) розкривав викруткою що на фото)
Ну і інша докладніше
Взагалі далі збираємо в зворотному порядку ручку беремо від омеги бз корпусом) а ось плату з контактами вже беремо від о омеги Азамикаємо і все вогонь) Наступним етапом є вже установка на машинутут нам потрібно врізатися в чорно-жовтий провід) і додати нашерегулювання паузи (це чорно-жовтий і чорно-білий провід які йдутьвід коліщатка в окремому роз'ємі) взагалі роз'єм я зрізав а далібагато хто перекушує рідний провід який йде до колодки в омезі, я жцього робити не став я просто відігнув вусик і вийняв клемку зроз'єму далі взяв 2 потрібні дроти обтиснув їх у клеми одну зробивмамку і завів її в колодку на штатне місце) а другу обтиснув яктато і встромив у витягнуту клему) за ізолював все і поставивперемикач на місце) так я думаю буде краще ніж різати і робитискручування)
Чорно жовтий провід ми заводимо в рідну колодку його обтискавмамою) а чорно білий з'єднав з чорно-жовтим від рідної проводки ООА) його обтиснув у тата підключення проводів)
по фото думаю зрозуміло що куди вставляємо всі контакти в нашуручку і все можна збирати) Після того як ми закінчили з ручкою іпереходимо до реле тут вже зовсім просто) дістаємо рідне з роз'ємуі ставимо туди реле від омеги б) по контактах воно однакове) алеось всередині схема яка управляє паузою) Взагалі зробив пару фотокрелюшок)<
Реле від омеги б трохи довше але в штатне місце ставати і відміннопоміщається)
контакти ідентичні)
підписи реле омега а
підписи реле омега б)
Ну тепер накидаємо клему назад і перевіряємо працездатність ) Всекруто вгорі пауза на мою максимальна внизу пауза мінімальна)Роботою я задоволений) пилили вони на скло а не на двірники) а таквсе круто)) фото форсунок на машині додаю) відео з паузами тароботою форсунок не знімав) коли все що купив підключу тавстановлю) зроблю невеликий огляд змін) дзеркала, ЕСП, форсункидвірники з паузою кнопками бк) новим кермом коротше буде відеокомплексне пізніше) А поки що всім спасибі за увагу та удачі вам звашими переробками та удосконаленнями) Так само спасибі Алексу зате що просвітив про те що колодки треба міняти з омеги )
Ось така форсунка)
ставати в штатне місце) хоч і трохи менше рідних) ззаду до речіпотрібно підкласти шайбу)
"форсунки двірники з паузою кнопками бк) новим кермом коротше будевідео комплексне пізніше) А поки що всім дякую за увагу та удачівам з вашими переробками та удосконаленнями) Так само дякую Алексуза те що просвітив про те що колодки треба міняти з омеги а в ручкувід омеги б)
Ось така форсунка)
ставати в штатне місце) хоч і трохи менше рідних) ззаду до речіпотрібно підкласти шайбу)
"форсунки двірники з паузою кнопками бк) новим кермом коротше будевідео комплексне пізніше) А поки що всім дякую за увагу та удачівам з вашими переробками та удосконаленнями) Так само дякую Алексуза те що просвітив про те що колодки треба міняти з омеги а в ручкувід омеги б)
Ось така форсунка)
ставати в штатне місце) хоч і трохи менше рідних) ззаду до речіпотрібно підкласти шайбу)