Влучив на капіталку!

А от і фіат яким мене тягли! Ось такою пристосою ставив і виймавдвс! Всім доброго часу доби! І так їздив я їздив! ввечері 5 вересняїхав додому із замовлення не доїжджаючи 3 км до будинку пробиваєпрокладку гбц! причому так конкретно! що мотор захлинувся! Дзвонюбаті той на фіат крома приїхав і волоком забрав мене додому! смертельно але гбц в брухт! раковини і вікна тосольні троянд ело! івисота головки 92, 3 тобто вже не під 92 бенз! розподіл вал втулитибо бовтається в блоці! долю і щоб було менше простою вирішиввстромити двиг який навесні купив у мужика з волжани! Двиг там непростий а блок з форкамерної волги блок під 100 поршневу зроблений! поставив принагідно вирішив косяк зі зчепленням поміняв 3 ремкомплекту головного циліндра! , поки добився нормальної роботи! нуВзагалі поки завів двс вперто не хотів заводитися! завів працює алесука димить із сапуна як із вихлопної! вердикт залягли кільця! Міраю компресію! а вона в першому 9 потім 10 потім 9, 6 і вчетвертому 5, 5! налив солярки чи мало раптом від кисне! але ні невід кисло! Вирішив я на такому моторі виїхати! ну троїть димить алеїде! клієнти вже сума сходять я тиждень на просте треба працювати! 12 вересня вранці я поїхав на замовлення ну ніби нормально мотордимить сапуніт але їде відвіз я дрібне замовлення потім ще один іось доїхавши майже до місця призначення у мене піднімаєтьсятемпература двс і що ви думаєте? Правильно в мене знову пробиваєпрокладку гбц! Але цього разу трохи! я зміг доїхати додомупотихеньку не більше 1000 обертів та доливаючи воду! надвечір язняв і цей подвиг троянд кидав його а там на 4 поршні лопнулиперемички між кілець! і на всіх поршнях посаджені обручки! а коли язняв кільця з поршня, то перемички повипадали! ось і компресія 5, 5! але тут то вал у номіналі що корінь що шатун троянд перед вал упорядку коротше побігав по знайомих знайшов я у хлопців на сто одинпоршень 100 навіть група поршнева однакова купив комплект кілецьвсе зібрав! при складанні накрилося різьблення в блоці там дешпилька тримає бугель! день пішов щоб виточити перехідну шпильку з12на 14! виточив складання пішла далі! купив я у кореша голову надвс з 421 двигуна не разу не ремонтувалась 1000 грн! ! і пробіг невеликий сальники поміняв клапана притер і саму голову притер накамені! Але 2 проблеми довелося брати штовхачі під 80 бенз і корпустермостата з умз! корпус та штовхачі 500 грн вистрілили! відразу! Коротше зібрав я вже двс багато косяків по дрібниці там шпилькупорвав там різьблення погане там ще щось! у суботу почав ставити намашину! вирішив ставити зі штанами але без коробки ліньки було їїзнімати! що за півгодини я зміг сам без допомоги встромити двиг намісце при цьому потрапивши первинним валом в зчеплення! даліскладання навісного довго і нудно! вже о пів на 11 підкачав бензпідвів запалення підсмоктувач ключ на старт і через півтора оборотустартера двс завівся! ЗАВЕВСЯ З ПЕРШОГО РАЗУ! щастя було повнакабіна як і диму повний двір так як при регулюванні клапанівдодавав по 50 кубиків олії в циліндри щоб змащувалося поки кручу! Сьогодні ж з ранку почав дивитися що я в темряві зібрав! і мамашків кв поставив раком він повністю не сів і на заведену йоготелепає і трусить весь знову знімати радіатор сточувати задироксадити шків! коротше ще сьогодні по дрібниці до вечора ковупався! Але коли виїхав просто кайф мотор шепоче! йде так легко іневимушено! До речі, перебирання карбюратора і врізання штуцерівпід газ вийшло в 770 грн! Тепер подивися що як за витратою! а томотор жер 30 літрів газу! але як з'ясувалося я коняра коли ставивкарб не відрегулював трос газу і друга камера навіть на чверть невідкривалася! ось і вся пісня! Тепер подивимося, що вийде! блок 402з 100 поршневий голова з 3 літрового умз під 80 бензин! обсяг двсдесь то + - 2, 7 тепер вийшов! Є трохи фото частина зараз частинапотім! Підсумок! простою 2 тижні зароблено 0 витрачено десь 6-8тисяч грн!