Ремонт ходівки

Оскільки на машинці стояли ще напевно рідні пружини, які були дужем'якими і просівшими, під пружинами були підкладки 18 мм. А висотамашини була нижчою за заводську, зважився поміняти передні пружини.Ну раз все розбирати, то й відразу поміняти вкладиш стійки Хочастарі ще робітники, але робота новеньких сподобалися більше Опорніпідшипники в нормальному стані, вирішив їх не змінювати. Масло зрозбиранням і складанням ніяких проблем не було, описувати весьпроцес сенсу не бачу, і так всі знають що і як. Підкладок в 18 мм, за пару місяців пружинки повинні по ідеї сісти на той сантиметр і умашинки буде колишній кліренс.Так як все було виставлено на "око"поїхав на розвал сходження, перед цим проїхав пару км по ґрунтовійне дуже рівній дорозі, щоб все село на свої місця. Роботою новихпружин та стійок дуже задоволений. Машинка стала трохи жорсткішою, але комфорту не поменшало. Після розвалу за місто на трасу, контрольний швидкісний пробіг, все нормально, їде рівно, не веде, підрулювати не треба. Загалом роботи на пів дня, не рахуючи поїздкина розвал і радості на довго. Фоток небагато, на холоді селабатарейка на телефоні і готовий результат сфоткати не вдалося.
Ось такий кліренс на даний момент.