І так почнемо- відкрутити 2 гвинтика подушки безпеки з головкамипід ТОРКС - легко і без проблемм, далі знімаємо центр гайку на 19, теж легко, але раджу гайку не викручувати до кінця.
Далі бачимо це:
1-е як зняли подушку
і на цьому етапі у вас є 2 шляхи:1-й- хитаєте кермо начебто у васвселився біс, не дуже але дуже часто (дякую за порадуRussianSvarog) що цілком може бути справді класнимметодом, але боюся у мене він закис просто писос! На допомогуприходить другий варіант для зняття через заводські отвори длязйомника (це може бути будь-якою залізкою з кількома отворами) осьперший варіант зйомника:
1-й варіант зйомника
У нашому ж випадку такий варик не проканал і був блискавичнозахлюпаний зійник "пощільніше" з доопрацьованою кострукцією
той самий доарботаний
крутимо, крутимо, пихкаємо і в результаті німаємо кермо!
> Знятий рууль
А ось як виглядає платівка після зйома:
трохи погнулась(((
Далі особисто я зіткнувся з проблеммою). Заднього кожухапіропатрона:
загалом кожух розрахований для 4ех спицевого керма, а у мене тепер3ех спицевий
ну в результаті благополучно був відкладений і сам піропатронзафіксований в іншому місці де призначене кріплення для фішки:відтак тепер стоїть Загалом все супер, результат вогонь. Загалом незрозуміло від чого кермо, коли купував сказали що від Альтези кермотрд, в кути пише що схоже на кермо від 110, за фактом хрін зрозумійвід чого кермо, але стало все прекрасно і рулиться офігенськи.
< /
П.С. Мені все подобається і я задоволений! Працівник і молодецьроку - Kvlads
Коментарі2
панельку від мафана знімаєш, щоб його не сперли?
неа, жере струм, сволота(