Довідник скла

/**/

Запилив собі такий девайс, як Модуль управління склопідйомниками на4 скла.
Довго він у мене лежав у гаражі і чекав свого часу, якось узявйого, покрутив у руках, подивився на схему... І чи мені так охотабуло його ставити, чи ще що, але я так і не в'їхав як йогопідключити. Потім поставлю.
І ось нарешті зважився! Знайшов потрібний провід від сигналки, підкинув дроти до одного заднього (до нього найшвидший доступ) дляперевірки працездатності — працює)))))
Накинув друге скло — закриваються по черзі… Клас!
Розібрав водійські двері, втягнув туди дроти на переднє скло.
Під'єднав водійські двері, перевірив — працює))
Знайшов потрібні дроти на передню пасажирську під'єднав (послідовність закриття:зад.Лев - зад.Прав. - перед.Пас. - водить.)... І ... Тут на тобі.Задні закриваються відмінно, передняпасажирська дуже повільно закривається не до кінця (ніби рух склаутруднено, модуль думає що воно закрите і відключає) при цьомувключаються в підлогу розжарення лампи запалювання і спрацьовуєсига від включення запалення. І далі закривається водій безпроблем. НУ КАПЕЦЬ!
Довго я думав чому так, поки (випадково, сам не знаю навіщо) неприйшла думка поміняти місцями + і — на кнопкахзадніх стекол. Вони працювали тільки навпаки — натискаючи вниз вониїхали вгору. І тут до мене дійшло, що передні пасажирські дверікеруються мінусом, а не плюсом як водійські (відповідно і заднізапитані від водійських дверей). br/>
Поміняв + та — на кнопці управління пасажирськимидверима з боку водія… і… О, диво! Все закривається без гальм тавключення запалювання! Правда довелося перевернути кнопку в ручці.Але тут вилізла інша проблема — тепер не працює кнопка напасажирських дверях. Ну, звичайно, я ж прибрав з неї + івийшло на ній два —… Ну що робити, обрізав один мінус, простяг до нього плюс і все заробило. Зібрав усе до купи, уклавдроти, ще раз перевірив. Краса!
І до речі зробив щоб працювали склопідйомники без включеннязапалювання.
"ось і казки кінець, а хто слухав - молодець, ізвичайно, з ранніх років бережи свій огірок! "))))