Усім привіт!
Міняв на початку зими термостат, напевно бракувань попався.
Справа в тому що за відчуттями він постійно відкритий.Прогрівається мотор, скажімо так, не швидко і температуру максимум60 градусом, а по трасі і до 40 може впасти Проблема в тому, що притаких температурах дуже велика витрата палива (шанував на форумахщо ці мотори славляться великою витратою в режиміпрогрівання)./>
ПОРАДИТЬ який термостат купити, якої фірми і на яку температурустоїть вахлер на 85 але заклинів у відкритому стані (такий бувновий)
>
Коментарі15
Може це не термостат, а віскомуфта заклинила?
Ні, я перевіряв, і при закритому термостаті охолоджувач циркулює малим колом і працюючий вентилятор все одно не впливав би на прогрів
Як перевіряв?
Коли не прогріта машина, вентилятор можна зупинити руками, якби заклинив не міг би зупинити
Ну тоді так. Значить термостат, який фірми зараз стоїть?
Вартий вахлер, але бракований попався або підробка, він відразу не закривався
Дивно вахлер у мене вже два роки все гуд.
Читав де те, що багато підробок під вахлер
Той же вахлер або бехр або оригінал. А взагалі перевір ще датчик темп у окропі на авто.
Дякую! спробую перевірити, не підкажете де він знаходиться, щоб довго не шукав. І ще уточню що радіатор відразу починає нагріватися, а начебто повинен бути холодний поки термостат не відкриється. та й майстри мацали патрубки і кажуть що гаряче повинн...
Біля передостаннього циліндра де вихід з гбц на печку. Ну якщо радіатор відразу починає тепліти то термос винуватець.
Володя, не раз обговорювалося, і навіть часто доводилося конкретними прикладами що краще один раз купити термостат оріг, ніж кілька разів купувати і грати із замінниками, чи то вахлер чи бехр
Оригінал є оригінал!)
не у всіх розум дозволяє розщедритися на оригінал)
не підкажете номер оригіналу, агрігатор кілька різних номерів підбирає