І битий і фарбований і не на ходу.

Купив я новий автомобіль, і битий і фарбований і не на ходу". Алепро це пізніше, почнемо з початку.
Моя автоісторія почалася в 2013 році, коли я отримав права... Івідразу я взяв в обіг стареньку копійку, яка мені дісталася відбатька (вона, до речі, була в дуже непоганому). Проїздив я на нійрік, і влітку 2014 успішно продав за непогані гроші, після неїкупив дев'ятку чорну, балтику (яка була майже в ідеальному стані, вся в рідній фарбі, але після минулої зими почала вилазити дуженеприємна іржа і я вирішив продавати її поки не пізно).У серпнідев'ятку було продано і я приступив до вибору нового авто.Бюджетбув до $4000, але всякі ланоси тощо не розглядалися.Мені багато хтоякимось чином пов'язаний з автомобілями казали, що краще старийнімець, ніж новий ваз, проти вазів нічого не маю, тому що від'їздивна них 6 років і в принципі не підводили і не ламалися, але якістьзбірки та матеріалів не дуже. Тож вирішено було шукати старийавтомобіль, але іменитого бренду. Розглядалися різні варіанти, восновному німецькі та японські, але в мене давно вже душа лежить до124-го мерседеса, тому переважно шукав такий. Прошустривши всіоголошення по своїй і сусідніх областях з'ясував, що більш-меншживий екземпляр якраз за мої 4000 можна взяти. Це все булапередісторія, а тепер про те як я купував саме свій екземпляр.
(для початку поясню, минулий власник мій родич та історіюавтомобіля я сам спостерігав протягом свого дитинства і дотеперішнього часу, так що це не наївна довіра продавцю)
Історія мого автомобіля почалася 1988 року в Німеччині. Перші 10років вона їздила Європою і бід не знала, але в 1998 році їїпривезли в Україну де на початку 2000-х вона була розбита (був удару лівий бік, не дуже сильний, геометрія не постраждала) після чогов 2002 році в такому стані її купив минулий власник (тобто в однихруках машина була 16 років із 2002 по 2018). На той час вінзаймався кузовщиною і відновити машину після несильного дтп длянього не важко. Машину він відновив для себе і використовувавщодня, оскільки це була його єдина машина. Протягом експлуатаціїробився капремонт двигуна та була замінена кпп, точно за датами вжене згадаю. Десь у 13-14 році ще раз робився кузов, так як почалаз'являтися іржа, яка була успішно виведена, проведена антикорозійнаобробка і вся машина перефарбувалася, зараз на машині є однатріщина, де було побільше шпаклівки та кілька незначних сколів, алеце видно Тільки про ретельному огляді, а то по зовнішній виглядмашина виглядає добре. Так ось, після останнього кузовного ремонту, власник купив новий автомобіль (він не планував міняти авто, алейого сусід виїжджав за кордон і віддавав практично нове авто заціною значно нижчою за ринок) після цього мередес 4 роки стояв, тільки зрідка виїжджав на прогулянку. Знаючи про те, що у родича вгаражі стоїть непоганий екземпляр машини яку я хочу купити язателефонував йому і запитав чи не хоче він продати мерседес мені.мерседесом він не користувався взагалі.) так що він погодився йогопродати. Востаннє машина їздила на початку весни цього року і тодій виявилися проблеми. Машина при навантаженні закипіла, після чогобув ремонт гбц, замінено помпу, термостат та пробку бачка. Проблемавиявилася за новим, тепер машина кипить при 80 градусах, тобто газийдуть в антифриз, але не ясна причина. Сподіваюся, що проблема впрокладанні гбц, але може бути і тріщина. Так як машину віддали захорошу ціну, я був готовий вкласти в неї ще трохи зелених (відпочаткового бюджету залишилася ще половина).
Трохи подумавши я вирішив його брати. І вчора притяг його додому.Далі описуватиму весь процес його ремонту та доробки, крім ремонтудвигуна ще є багато дрібниць в основному по салону. Так щорозповідати буде про що.
Перша моя розповідь буде про ремонт двигуна, і для початку попрошузнаючих допомогти з порадою, якщо хтось розбирається пишіть і яопишу всі симптоми.
На цьому поки все, дякую що прочитали, кого зацікавив проект, будурадий бачити вас у своєму бортжурналі.
Ps поки тільки одне фото зроблене при огляді (потім пішов дощ), потім зроблю піст з детальними фото.