Тим часом поки що йде проектування та варіння колектора підKeihin"Ы" прибув ще один дрібничок павук 4-2-1 який з'явився заапетитною ціною виробництва Amag.
На вигляд як цілком якісно зроблений, не розбірний що є мінус приустановці, зроблений з жароміцної сталі, загалом то нимзадоволений)
залишилося тільки подружити його з фланцем під карби )
-3 попарно… хто че скаже? ))
І як завжди не соромимося тицять=)
Коментарі15
А 4-1 не розглядався? Я думаю що 4-2 це непотрібне… Від лукавого так би мовити…
4-2 думав тому як там з'єднані 1 і 4…2 і 3 попарно, оскільки робота двигуна 1-3-4-2 повинен бути перебійний вихлоп якийсь віддалений прототип геліка, навіть дуже віддалене але схоже виходить спалах вихлопних газів буде вилітати з однієї труби потім з...
Так а що ближче щось особисто Вам?
більше хочеться 4-2тільки ось незнаю чи правильно я розмірковую, тому і вирішив можна запитати суспільства=)та й взагалі правильно я думаю з приводу можливого вихлопу ...)тільки ніде не можу нічого схожого знайти в інеті що б побачити що вийде на виході
Я наскільки сам розумію для таких веселих карбів 4-2-1 саме воно, тому як пенсіонерити на цьому конфізі. А звук як у геліка може бути щось схоже може тільки на ХХ і буде. І то невпевнений. Субарусаунд мені здається буде якщо один вихід довше буде.
пенсіонерити теж прийдеться, бензин то дорогий нині=)а місцями і ввалювати і кута давати якщо буде проситися, коротше кажучи напів-корч, напів-жоповозка)ну до кінця будівництва системи ще далеко, так що час подумати ще буде=)
Для півкорч більше підійде як я вичитав при такому вихлопі вужчий діапазон віддачі від мотора. І начебто він розкривається до верхів. Тому тільки емпірично зрозуміти воно чи ні.
Не треба 2 магістралі, це зайве.
2 магістралі до яких відноситимуться тільки по 2 циліндри які будуть працювати по черзі павуці 1і4…2и3 попарно з'єднані, робота двигуна 1-3-4-2 тому спалах вихлопу вилетіти через першу трубу друга через другу, третя через першу четверта через другу і...
Велосипед давно винайдений, 4-2-1 і справа з кінцями
це банально просто ... і в цьому мінус ...
ну а що можна по експериментувати і зробити подвійний вихлоп, якщо не сподобається то думаю можна переробити
ну просто затарюватися трубами, виварювати вихлоп, 2 стронгера, 2 банки то по гаманцю вдарять (труба то з мазди 56 є, тільки її погнути як треба залишилося хочеться чогось специфічного =))
ну тоді дивися сам. ми як то експериментували 1-4 циліндр вивели під одну сторону, а 2-3 під іншу. звук вийшов як у скутера)
ну у скутера якось не вражає ...)