А ось тепер послухай мене. Ці мотори не люблять затягування болтів кріплення КПП, моментом понад належне. Може здатися абсурдом, але я зараз все поясню. Блок циліндрів у 1.6 (bse) найчастіше виконаний з алюмінієвого сплаву, який легко піддається дефо...
Замінив свічки на 75 тисяч. всі чисті. чаду олії немає. рівень при заміні половина між мітками. впускний колектор перевіряв, майже чистий. коробку не чіпав.
Коментарі14
80 000 рідні свічки
Я міняю свічки кожні 15 т. км. Пробував 30-стають трикутні, але все рівно. Двигун 1.6, їжджу на 95
А ось тепер послухай мене. Ці мотори не люблять затягування болтів кріплення КПП, моментом понад належне. Може здатися абсурдом, але я зараз все поясню. Блок циліндрів у 1.6 (bse) найчастіше виконаний з алюмінієвого сплаву, який легко піддається дефо...
Ого. Ось це порада) дякую будемо вирішувати
Нутромір наочну картину дасть. Можу запевнити в цьому.
Попадання олії у впускний колектор навряд чи залежить від затягування болтів КПП.)))
А хто про олію в колекторі говорив?
Якщо в коробку не лазили навряд чи перетягнутий болти.а свічка в маслі. Звичайно закоксування з часом.
Зустрічалися і з заводу з перетягнутими болтами, я б навіть сказав, 90% ... Стосовно російської збірки. Не саме цей двигун, сімейство.
У всіх так забий. Електрод сам згоряє через зайву олію. Просто міняю 4-ту свічку частіше.
Замінив свічки на 75 тисяч. всі чисті. чаду олії немає. рівень при заміні половина між мітками. впускний колектор перевіряв, майже чистий. коробку не чіпав.
Потрібно міряти компресію! Судячи з усього, залягли кільця
Так адже свічка скінчилася.
Центральний електрод трикутний свічки, йому хана. Скільки пробіг на свічках?