Усім доброго часу доби!
З недавніх пір почав ставити питання про чищення паливних форсунок, причиною цього послужило якесь дивне підбадьорення двигуна повранці Коротко про проблему, з приходом тепла, після тривалоїстоянки, заводитися ніби не вистачає палива або двіїт, триватиме це2-3 сек., потім всі норми, наступна заводка без проблемна ...помилок не показало, порадили почистити форси і замінити паливнийфільтр.Ну думаю ок, замовив паливний, зняв паливну рампу і на стендчиститись... Ранковою заводкою не змінилася - заводитися також.
Виходячи з цього, паливні форси пройшли планове чищення (з якістюнашого палива думаю це зайвим не буде в будь-якому випадку), паливний фільтр замінений, оскільки з моменту покупки авто незмінювався і про останню заміну передгоспом інформації немає, апроблема по заводці залишилася (прикріпив відео ранкової заводки, якщо хтось допоможе порадою з вирішення цієї проблеми буду дужеВДЯЧНИЙ! ).
Ціна питання:
Чистка паливних форсунок на стенді — 200 грн.
Паливний фільтр MAHLE (він же Knecht) — 480 грн.
Заміна паливного фільтра — 50 грн.
Усім світ і заводки з півтика! ;)
Зняв кришку двигуна, накрив дросельну заслінку, щоб туди нічого непотрапило… і від'єднав мінусову клему з акумулятора
Необхідний набір для проведення робіт:викрутки, торкс Т-27, ганчірки, плоскогубці
Сама паливна рампа кріпитися на двох болтах (під торкс Т-27) Потімпотрібно від'єднати паливну трубку від рампи (натиснути на вусикихомута). PS При знятті в мене зламалися вусики хомута, довелосявідвідати розбирання і купити такий же. Маленькою плоскоювикруткою)
Зняв фішки з форсунок (натискаємо на засувки всередині фішкималенькою плоскою викруткою)
Знята паливна рампа
Звертаємо увагу на стан ущільнювальних кілець (я їх не змінював, стан в нормі)
На Такому стенді робили чистку форсунок (фото самого стенду спер зінтернету, забув сфоткати процес)
Також був замінений паливний фільтр (Mahle KL156/3, 4 Bar).
На місці
Розкрив старий, гидоти витекло чимало ... На ганчірці мала частинатієї жижі яку він у собі зберігав. Ну і власне кажучи те відео прояке я згадував у і, так зараз щоранку заводитися Фаба ... Кудикопати далі не знаю, форси почищені, паливний замінений, дросельчистив пару тижнів тому, свічки пробував підставляти інші, мінявАЗС, комп'ютерна діагностика мовчить і приховує таємниці діагнозу…їжджу на бензині сам тухне). Всім, хто відгукнувся, буду вдячний задопомогу!






Коментарі9
У мене було таке, 2-3 секунди. трубочка тонша, під заднім сидінням), опускаємо її в пляшку заводимо машину. При середніх і високих оборотах повинен трохи текти бензин, якщо прокопує насос в брухт.
Коли з'явилася ця проблема, про заміну бензонасоса думати найменше хотілося… ( Розбиратимемося і шукати… Дякую за інфу!
) у мене було щось подібне, правда в дещо більш спрощеній формі - просто заводився відразу на 700-800 оборотів, без прогрівального стрибка. Вирішилося заміною ДТОЖ ) (можна подивитися шнурком адекватність показань температури перед ранковим пуском і ...
Дякую за інформацію! ) Буду пробувати, може щось із перерахованого вирішить проблему.
Думаю, потрібно замінити ДТЗ. Мені допомогло. Коштує копійки у мене був запис про це.
Дякую) Як завжди рятуєш, може і мені допоможе заміна ДТОЖ ... хз?! Зараз підніму архів твоїх записів в БЖ ;)
Та сама проблема((. Буває глухне, разу з третього заводиться.).
Пошуками проблеми не займався? Поки що це не сильно напружує, але все-таки хочу усунути цей момент 😕
особливо глибоко не вникав, тому що читав відгуки і ніхто нічого не змінилося. Я думаю потрібно ланцюг ГРМ і всі супутні деталі до заміни і буде ok.