Всем привет) Пост звичайно простий) Потеки, розбризкане масло накришці честь не дуже( Купив прокладку і поміняв думаю проблемка вній) Далі просто фотки)
на фото:MD311638
Всем привет) Пост звичайно простий) Потеки, розбризкане масло накришці честь не дуже( Купив прокладку і поміняв думаю проблемка вній) Далі просто фотки)
на фото:MD311638
Коментарі14
перевіряється дуже просто(на рахунок картерних газів)зніміть кришку і заведи машинку!якщо масло не бризкає і не вищить з боку горловини, то все нормально!я сам забув закрутити кришку клапанну і поїхав так 50 км.але виявилося все добре. на внутрішній ...
трохи поправлю ... на хх допустимо невелика кількість газів, але при прогазуванні газів бути не повинно, повинно створюватися невелике розрідження
Дякую, будемо подивитися.
проблема у ній, чи надмірному тиску картерних газів…
Думаю все ж таки в ній, вона вже грубо кажучи ніяка, якщо буде продовжуватися то буду вже на інше думати
Підскажи а після заміни у тебе взагалі кришка провертається або при закручуванні є пік коли туго і впирається? а то у мене є пікова закрутка і трохи перетягнув і по новій крутити
Деніс, привіт. А надлишковий тиск картерних газів створюється внаслідок чого? Перший лямбда-зонд, каталізатор?
Привіт. Ні, лямбда і каталізатор не можуть впливати ... вбиті кільця, циліндри ... ну найпростіше - забиті трубки системи рециркуляції картерних газів
аналогічна ситуація масло на клапанній є .як перевірити що не кільця? як почистити трубки системи рециркуляції картерних газів?
ось по трубках не підкажу, тому що не вникав ... спробуй пошукати на форум щодо перевірити - заміряти компресію, почистити трубки, перевірити клапан PCV.
а і ще - витягни щуп подивися чи є гази з щупа на ХХ і при прогазовке. Якщо є - кільцям або циліндрам, або тому й іншому настає або настала хана.
привіт, сьогодні в гаражі був і перевірив, вухом слухав тому що пальцем не особливо відчувається повітря б'є з трубки куди щуп вставляється тільки на холостому а коли газуєш все в нормі.що це все-таки?може це бути через несправний клапан картерних газів?
Привіт. Якщо все як ти описав - проблеми немає, не парься. Перевір ще клапан PCV (він зверху на клапанній кришці) ось так 1. Двигун запускається і прогрівається до робочої температури. 2. На двигуні, що працює на хх оборотах, плоскогубцями перетискає...
Немає обмежувач є, тільки 2 положення кришки. Вставив провернув що б стрілка була або на мене або в салон. Не інакше.дві години тому