До речі, двері брав в колір у Польщі Шукав і віз двері знову ж такиЮра (дякую, допомагає не відмовляє). Джгут проводки дверей
кожух роздавлений
Спочатку я думав знайти всю цю косу взборі, але подивившись націнник навіть по БУ з розбірок - бажання пропало геть-чисто.
Вирішив взяти джгут порадився знову ж таки з Юрою — він скинувномерок цього кожуха і, як виявилося, воно коштує кілька баксів інавіть лежить (чекає мене) у наших одеських оффів на складі!
Замовив, оплатив, отримав.
Тепер справа за малим - розібрати акуратно нічого більше незламавши і поміняти цей кожух.Завдання виявилося не дуже проста ітак як я роблю таке вперше, довелося витратити доситьфізичних/розумових зусиль і часу. Але тепер я можурозбирати/збирати цей виріб MB на два рази. А досвідом і наочнимпосібником поділюся — може комусь допоможе.
Отже, беремо до рук джгут.
розмотуємо оригінальну ізоленту
Насамперед акуратно розмотуємо фірмову чорну ганчіркову ізолентуі намотуємо її на щось підручне - олівець, ручку і т.П. Вона намзнадобиться потім замотати все назад, відновивши все заводом.
Далі стягуємо гумовий ущільнювач. Він посаджений із застосуваннямсирої гуми для вологоізоляції. Цю гуму також максимально збираємо івідкладаємо убік до оригінальної ізоленти. Будемо її такожвикористовувати повторно. Але якщо що - можете звертатися до мене, у мене цієї сирої гуми є багато. Старі запаси сповнені корисних фіч— поділюся.
сира гума ізолює з'єднання кожуха і гумового ущільнювача
видно засувку роз'єм-кожух Тепер треба відстебнути пластиковузасувку всередині кожуха . Беремо тонку мінусову викруткунеобхідної довжини та акуратно натискаємо між корпусом роз'єму такожухом. Клацніть і роз'єм виходить однією стороною. Другу навітьвилужувати не доведеться. Тепер можна акуратно потягнути роз'єм донеобхідного зручного для маніпуляцій положення. Роз'єм вийшов зкожуха
Оглядаємо роз'єм з усіх боків. Проводимо фото фіксацію йогоположення в кожусі, кольорового маркування проводів з обох боків та4 проводів по центру. Робимо замальовку розпинання. Все це допоможепотім правильно зібрати роз'єм і не мати проблем перескладання.Замальовки розпинування Заздалегідь куплений новий кожухприготовлений.Тепер можна починати розбирати.
Розбирання роз'єму починаємо з витягування білої пластиковоїзаглушки-фіксатора пінів.
Тепер можна витягувати маленькі піни з боків роз'єму. Натиснувшитонкою викруткою на собачку піна, акуратно тягнемо. Витягнувши всез одного боку – збираємо та фіксуємо всі дроти однієї сторонишматочком ізоленти. Таку ж операцію проводимо з іншого боку іфіксуємо ізолентою. Провід сторін не переплутаємо між собою тепервже точно. Виймаємо маленькі піни знімаємо цю помаранчеву накладкуЯкщо крайні/зовнішні піни далися нам легко, то внутрішні 4-е піна -це завдання набагато складніше.
Я більш ніж впевнений що у оффів на MB сервісі є спеціальнаприблуда-інструмент для їх демонтажу і тамтешній електришенсервісмен дуже довго навчається в Штутгарті майстерності володінняцим, попиваючи пиво за рахунок компанії в перервах навчання… А ми жто маємо те, чого немає в жодного німця і тим більше сервісмена наофсервісі — кмітливість і винахідливість. Хитромудрий пристрій імісяці навчання володіння ним нам замінить… ЗВИЧАЙНА КАНЦЕЛЯРСЬКАСКРІПКА, ну чи жіноча шпилька-невидимка.
Я не знайшов серед офісного планктону жіночої статі шпильки, хочавона була б зручніша у застосуванні. Тому я застосував скріпку, зігнувши її в такий хитромудрий конфіг:
німці плачуть від того, що не додумалися до такого девайсу :-)
Завдання цього девайса — одночасне натискання двох собачок на пініз двох сторін.
Витягуємо пластикову помаранчеву накладку, що закриває доступ доотворів нашого інструменту.
Бачимо зверху і знизу піна отвору — в них і вставляємо 2 щупинашого інструменту. Натискаємо сильно. Як тільки станетьсявідокремлення обох собачок, пін сам опуститься вниз і тоді йогоможна витягувати.
Так робимо 4 рази. > Тепер роз'єм повністю розібраний.
Акуратно витягуємо джгут проводів із кожуха щоб не погнутипіни.
Розламаний кожух йде в брухт. Його місце займає новенький.
все, роз'єм знятий
Складання роз'єму проводимо у зворотному порядку, дотримуючисьрозташування пінів — допомагає замальовка та фотофіксація.
> Коли всі піни на місці, ще раз перевіряємо ще раз. Ставимо намісце білий фіксатор (не забувати! ), пластикову помаранчевунакладку і втискаємо роз'єм у кожух., Натягнути на нього гумовийущільнювач і назад замотати з'єднання оригінальною ізолентою.
Все.Зроблено не гірше ніж на заводі MB або сервісменом (з пивнимживотом і роздутою зарозумілістю) з офсервісу.
Джгут вирушає на складання у двері.
Кому було корисно і не тільки - ставимо лайки, підписуємося.
Далі буде.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.