Цю посаду буде явно коротше, ніж попередній, тому попкорном чи чаємзапасатися не варто :)
Після обумовленої вартості в 13.400 євро з ПДВ було вирішено, що наранок наступного дня о 9-й ранку зустрінеться в місцевому ДАІ.максимум за хвилин 30-40, з усіма папірцями, транзитними номерамита іншою макулатурою Ключі, побажання щасливої дороги і т.П.
Дорога додому… обіду було прийнято рішення висуватися додому, поділяючи нашу команду на два склади.В результаті, у кількості двохавто (з нами ще їхав VW Touran 2006р.В.) взяли шлях на Дрезден —Вроцлав і звідти вже на кордон з Україною., 5доб, тобто ввечеріпереночували під Дрезденом, а до ночі слід.Дня були на кордоніПольщі та України. Червоний коридор бо нам потрібно було отриматиштамп (точніше сканувати) для повернення ПДВ.
Там свої нюанси, але про це вже або гугл на допомогу чи профільнілюди. Не бачу сенсу "писати" не особливо кому потрібну інформацію.Пройшли - і добре. На жаль, тільки до ранку. До речі, після виїздувід місцевого ДАІ в Німеччині виявили, що було б непогано зробитирозвал-сходження коліс, але через відсутність бажання з'їжджати змаршруту, Витрати часу і явно куди дорожчої вартості такої жпослуги, ніж у нас на батьківщині, вирішили вже "пиляти" на такомурозвалі до України.
І, мабуть, краще б ми пошукали, хоча б у Польщі .
Протектор "підкушало" пристойно, але, як кажуть, після бою рукамине махають. Що було те було. Ні, кошмару прямий не було, але булошкода бачити нову відмінну гуму на передніх колесах з трохи«підкушаним слідом» = На слід. Робочий день ми благополучнорозмитнили авто у Києві. Ціну оголошену не підняли (була вказанаціна о 12.500, а раніше з продавцем попросили на підтвердженняроздрукувати оголошення з цим цінником для митниці), ізапланована вартість залишилася в межах запланованої.< br> Роздруковане оголошення для митниці з печаткою продавця длясправжності. І заразом опис на згадку :)
Тут все гуд. Залишилося поставити український облік, тобто.отримати наші номери.
Потім лист на повернення ПДВ до Німеччини і через пару робочих днівдана сума у нас на рахунку.
-1950 євро до вартості авто.
Якось так.
Після даної поїздки, я особисто на своєму досвіді зрозумів, щонічого прямого надскладного в пригоні авто для себе з Німеччиниточно немає. Все можна зробити й самому. Максимум складний момент -це якщо Ви не фахівець з технічних вузлів та кузова, щоб знати, щодивитися куди і що тикати товщиноміром. А так – дуже нескладно.
Всім дякую і всім удачі!
Коментарі5
Підкажіть, брали у офіційного дилера? Гарантія, історія обслуговування були? Як перевіряли авто? Сам іноді у бік Німеччини дивлюся, вибір там величезний)
Мені здається, щоб привезти до РФ, більше проблем потрібно чи ні?
Та особливо немає проблем, депозит на митницю кинути, на зворотному шляху поставити штамп у поляків, написати німцям і отримати назад ПДВ. Отримати документи на ГЛОНАСС, поставити на облік. Друг у травні Пассат б8 універсал, притягнув. У знайомих зап...
Якщо питання мені, то, на жаль, не підкажу. Авто приганяли в Україну, тут своя кухня та каша. Може бути у Вас простіше або, навпаки, важче.
Ні, але гарантію давали в 12 місяців. Якщо не помиляюся, на сторінці авто перша фото зі стікером на лобовому навіть є. про це якось пізніше в окремому посту. Професіонал у своїй справі. Від себе скажу, що якщо Ви можете самі перевірити авто по кузову...