Після року експлуатації намітилися деякі не приємні, дрібніконструктивні особливості, які виявилися особливо взимку.
1) перш ніж у снігопад відкривати двері (без різниці передні, зсувні) 2) якщо почала погано закриватися задня ляда, не крутітьзамок, подивіться чи не намерз лід. На місці гумових "бамперів" 3)продовжуючи тему ляди.
Вона у нас відкривається більше ніж на 90, тому створюється ухил убік кузова Вода (дощ, крапель з даху) потрапляючи на ляду, стікаєна краї по склу і продовжує свій шлях у просторі між склом і лядою.Потім капає на газліфт,
бризкаючи в сторони,
і далі капає…
безпосередньо в салон на килимок. 4) Ручки відчинення дверей. Донеподобства!
З яких міркувань їх так розташували?
Набагато зручніше ручки відкриття передніх дверей розміститигоризонтально…
5) "гумові" килимки.
Люди зробили форми і штампують… Але кнопки вони конструктивно (зробили б бортик навколо і вище) не ізолювали<
або можна було вивести кнопки на верх, ближче до сидінь — місце є ітому водиця знаходить отвори і просочується./p>
Коментарі2
Ну не такі вже це недоліки. Лише особливості конструкції. Я теж з ними зіткнувся. Тепер вранці, після снігопаду, завжди зі щіткою виходжу з дому.
Так правильно особливості конструкції. Треба переписати назву.Там по ляді ще буде один допис (треба дочекатися дощу)