Вчасно пореставрував захист.
Зрізав усі виступаючі елементи, очистив від старої, облізлої фарби, вирівняв основний лист, вирівняв і приварив на місце виступаючіелементи. І тут сипнув сніг! Перший тиждень, поки комунальникиочухалися, ганяли можна сказати по цілині (особливо перші дні ), поки напрямки (колії) не накатали.
Машинка поводилася відмінно (читайте "зимові шини 2 (сніг)")
Захист річ хороша, коли їдеш у перед, але коли назад - не дуже.
Покатавшись пару днів почав помічати що коли зупинишся і довгопостоїш - прихоплюють передні гальма.Іноді легко, іноді дужесильно. Сніг скребком зняв, протер з верху і на нічліг.
А то в четвер приїхав ще світло... Чергова процедура — арки...Мати, Двигуна не видно, а з кома снігу стирчать піввісь і рульоватяга? ! >
Вивернув колесо — не зручно колупати... Піддомкратив, зняв... Мати! Диск із внутрішньої сторони забитий снігом (супорт доріжкупрокотив).
Знайшов причину "приклинювання" передніх гальм. Сніг набився всупорт, при гальмуванні підтаював і... Замерзав. Взагалі понімав яколеса, почистив супорта, диски. Відколупував двигун. >
Навколо масляного піддону була брила льоду (сніг танув, замерзав).
Колупав пристойну гірку льоду/снігу.
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.