форсунка захворіла

Як - то помітив "неправильну" роботу двигуна.
Заводиш вранці "на холодну" (хоча літо - спека) як - то не "урчить"газку додаєш - з'являється стукіт. Газ скидаєш - стукоту немає.Ужеяк прогріється - стукіт немає. (а тут є можливість аудіо файлзавантажити? )
Так поїздив з тиждень (не було часу стати). Роботи викликавпитання.
Почала "тупити" і полізла добова витрата, містом до 8.
З'їздив на Бобровицю і назад.Весною на коло була витрата 245 км3, 6л, а тепер 4, 7?!
Заїхав на СТО, поспілкувалися, послухали... Вердикт чи форсунки чиланцюг.
Почнемо з "простого" — перевіримо паливну, бо з ланцюгом требамайже на два дні стати…
Понеслася!
Поміняв повітряний фільтр
У новому 96 ламелів, сітка дрібніша,
496, 00
Запчасти на фото:51925027
96 ламелів, дрібна сітка
У старому UFI 106 ламелів та сітка більша
106 ламелів, велика сітка<
Поміняли паливний фільтр
1202, 00
Запчасти на фото:77363657
за патентом UFI
Со "старого
Зняли форсунки. Вийшли легко.
ліва виявилася не робочою
не робочою

старі кільця ущільнювачів

Що б заощадити час, повіз на стенд. Ще нове обладнання. Черезгодину дзвонять "три хороші, одна не робоча — все лила в обратку.На ці форсунки оригінальних запчастин немає, є Китайські, але требачекати".
"який вихід? "
"беремо дорестайлінгову форсунку, вставляємо з твоєю (щось).Електрик прописує код під цю форсунку.І надалі ця форсунка будеремонтопридатною."
Через годину забрав. Ковпачки одягнені як на нових.

Дали роздруківки

і … з Богом.
< Поставили.
Спробували завести - завелася (без прописки. Сказали "мозки" саміпрописали).
Перше враження - начебто ожила!
Двигун "мурчить" "є прийомистість, витрата ще не перевіряла — зпонеділка.