Про виконану роботу

Фото з'являться до вихідних.
Пригнав я свого зеленого Болівара в гараж. Переглянув уважніше із'ясувалися такі обставини:спереду стоять важільні гідравлічніамортизатори (не робітники).<
Ззаду немає ні амортизаторів, ні кріплення. (ні на рамі, ні намосту.) Та ще й міст нерідний задній (по-моєму з газ 21). Гальмадуже тугі, звичайно без вакууму.Підлога у фургоні викладенадошками.Не один замок не закривається, а деяких ні.Обійшов машину впошуках заправної горловини - її немає! Видно коли варили кузов їїпросто не вирізали. Фургона :) Порадувало що по електриці всепрацювало, та й ще не вмикалася задня передача. Тому що його простоне було Купив 4 практично нових колеса Я-245 в зборі і почистив, пофарбував диски в чорний мат. Фарбою Hammerite Поставив новісвічки, дроти та електронне запалення (трамблер, котушка, комутатор). Купив і встановив пеку повністю з корпусом таповітропроводами, але поки що її не приєднав, т.К. Із системоюохолодження ще багато недоробок. Знайшов по оголошеннях мости б.У.але в дуже пристойному стані, і там же взяв усі 4 ресори у зборі.Поміняв поки що лише одну ресору т.К. Один корінний лист бувполаманий біля подушки. Вивісив машину, відкрутив задн. Міст іпоставив уже куплений. Одночасно виникла проблема, т.К. Стояв нерідний міст, то кардан був перероблений під нього. Але він теж бувубитий (як майже все в цій машині:)) і я купив обидва нові кардани.Все стало як рідне. Замінив усі подушки ресор, усі колодки, гальмівні шланги. Передній міст поки що не міняв. Ну а подрібницях:зняв піддон, вичистив, замінив прокладку. Цю ж операціюзробив з клапанною кришкою. Залив напівсинтетику «Леол» Заміниволії і в коробці, роздаванні та мостах. Почистив і прогрунтував у 2шари дах із зовні сірим ґрунтом. Поставив новий спідометр та трос.Перевірив – все працює. Замінив приймальну трубу та поставив глушаквід волги.