Вирішив поділитися досвідом з іншим 500е і порівняти з машиноюдружини. Виготовлення.
Пробіги 40т і 20т. Машина дуже збита, всі плутають з Abarth та йжвавість її з 200 крутить себе в образу не дасть. .
Хотів би більше бічної підтримки сидінь, бо на віражах базікає.
Роздріб по пробігу не помітив.
По салону є відмінності в підскляннику, спочатку мені він здавсягіршим ніж у 2015, але потім я поміняв свою думку.
відсік для телефону та більше можливостей чо-то туди покласти.
USB AUX у 2015 біля підсклянника та додатковий USB для зарядкителефону в бардачку.
У 2013 тільки один USB у бардачку працює з магнітолою.
Сидіння пасажира здається вищим ніж у 2015 що вважаю на любителя.Інемає підлокітника пасажира.
> 2013 із панорамним люком. Дуже крута штука. Якість здивувала.На швидкості шумнуватий. У комплекті була навігація ТОМ-ТОМ. Думавкупити перед цим на ебай так як у дружини не було.
Зараз дуже радий, що не купив. Дурниця повна. Карти там тількивстановлювати і розбиратися я не став.
Можна дивитися параметри поїздки і витрата батареї з авто. Але целегко зробити на бортовому.
Закриває огляд, при наших розбитих дорогах дуже заважає. Та йзалишати його у торпеді може викликати інтерес у грабіжників.Коротше кажучи, найдурніша річ у машині.
І інший дратівливий сигнал не пристебнутого ременя.
Можна спробувати оновити прошивку але поки що цим не займався.
Це все більше відмінностей немає.
Коментарі2
з приводу Том Тома Ви не праві - ви просто не вмієте готувати устриць ) Дуже тямуща навігація. Так, за карти потрібно платити - якщо не помиляюся за східну Європу близько 60 доларів - але воно того варте.
Я не кажу про цю штуку як навігації. Вона мені в сіті каре не потрібна практично в іншому одні мінуси в даному автомобілі. Якби його розташування було б інакше зовсім інша справа нехай стоїть. Але не дарма саме у фіаті багато хто ним не користуються ...