множини пропуски запалення(
Ось така з'явилася проблема. Все почалося з того, що на світлофорахпочала машина сіпатися, сіпання при рушанні з місця. На газувідлітає в аварійний режим., або при прискоренні.На бензині рідшеале теж є.Дроти міняв місцями з 1-го ряду перекидав на другий, апомилки всі теж-пропуски запалювання 1, 3, 5 циліндр плюс сморід звихлопною.За порадою автомайстра відключив датчики розподільноговалу. Тупіші, але тшибки залишилися. Кати вибиті давно. Компресія увсіх циліндрах нормальна. Ще автогуру грішить на те що може бутидесь підсмоктування повітря. Свічки чисті, в колодязях чисто. Щоробити не знаю… Запчастини на фото:0986461130
Коментарі11
проводи міняв місцями з 1-го ряду перекидав на другий ... - Це як? Може котушки? Свічки треба виключити, непогано було б заміряти компресію, щоб виключити залізо. і тупняк. + Треба хоча б подивитися час упорскування по всіх форсах. Можливо є підсмокт...
проблема почалася ще до вильоту лямбди(
Чек по ДК вискакує не відразу. Я містом їздив і не знав, потім дочитався, що умова появи чека - наявність несправності протягом 300сек, що між світлофорами практично неможливо отримати. По трасі природно горів увесь час. У будь-якому випадку це треба...
добре спробую. але поки що чекаю нові датчики розподільного валу. при підключених більше проблем плюс викидає -переплутане підключення 1-х лямбд
котушки
на кожний провід свій модуль
Свічки давно змінювалися?
ти з 15 тому
Заміна своїми силами була або на сервісі? Свічки точно змінювалися? Пошук причин пропусків треба почати зі свічок і котушок
своїми силами. На вівторок прийдуть нові свічки, дві прокладки впускного колектора, фільтр, масло. Далі пробую змінити місцями датчики розподільного валу з другого ряду на перший (щоб виключити). і гбошники…
Здрастуйте підкажіть чим історія закінчувалася, унас таже ситуація