P0040 та пропуски запалювання по першому ряду?
Є у мене незрозуміла помилка про переплутане підключенням 1-х лямбдp0040… як таке може бути я не знаю, бо роз'єми занадто далеко одинвід одного.
Плюс пропуски запалювання в 1, 3, 5 циліндрах., масло, помив маф ідроссель, перебрав вакуумні шланги, перевіряв ще раз проводку імодулі, запобіжники.Компресія скрізь однакова.Довгостроковакорекція по нулях, короткострокова 20 1-й ряд, -15 вторй.Поланцюгах помилок немає, та й звуків теж. Давним-давно як немає.
Що робити далі я не знаю(((
)
Коментарі10
Доброго дня. Прошу підкажіть як вирішили проблему?
відшив другі лямбди
перевірити дроти на окислення у фішках. в головній косі. зліва з боку ГРМ.
Привіт!було схоже один раз з відпустки повернувся на одній голові, спочатку помилки скидалися, потім ні, справа була в проводці, замість 12 вольт доходило 4
дякую перевірю ще раз
Справа була в заводських скрутках, погано пропаяні дроти
У мене теж іноді (особливо після морозу) вискакує, що переплутане підключення лямбд. Чек не видає, але по роботі двигуна відчувається, скидаю її ELMкою і все ок. За зиму було 3-4 рази. Цьому супроводив невеликий витік газу. ГБОшников питав, кажуть че...
газ в суботу доопрацьовуватиму. Днями змінив редуктор на 400 сильний, змінив клапан, фільтра. в суботу міняти буду всі форсунки і шланги.
Форсунки не перевіряв? Перепустки з-за них теж можуть бути.
ні не перевіряв. потрібно знайти стенд, а це у нас в місті проблема(