Сьогодгі знову присвятив декілька годин свому сіренькому. Поставивдвигун на всі три лапи, не обійшлось без травм, роздертий лікоть іпокалічена нога, зате довольний що вже зняв з лебідки
ліва лапа
права лапа 1, 5 люмінька
ізза неї прийшлось скалічитись, зато результат потішив
задня лапа
прийшлось зрізати з правого стакана кріплення "чогось" з різьбовимигайками м6, щоб лижа генича не стукотіла
чітке місце між ланжероном і шківами
Поставив на місце випуск і радіатор. Щоб опелерадіатор закріпити увуха для сенсорадіатора використав трубку довжиною 5 см чку надівна штирі опельовського охолоджувача (він нижчий ніж ланосівський), іна 5 см підрізав лівий патрубок (був залом в коліні)
ось докази))
радіатор на місці
Щодо впуску, так опелехобот
готовий до примірки
залазить в підкапотку як рідний, ні за рульову рейку ні за кузов незачіпає
зазор між двиглом і моторним відсіком побільше ніж при МемЗі
і сів на рідне кріплення
впускний хобот з
Заодно підігнав трубки подачі палива і обратки, які вдало стиряв зтогож опеля, так як вони на гайках.
а це просто фото або як злосно "сірий" стоїть без капота встійлі
моя ремзона
далі буде…
Коментарі10
У мене ось таке стояло.
А тепер ось це
Мені радіатор з опеля дістався на додачу до двигуна, якщо викинути лишніх 1500 грн за ланосорадіатор це колгосп то вибачайте я первісна людина що привикла тратити по суті
За 1500 і я б не брав)detali.zp.ua/catalog/8885…_lanos_s_kondic_aljum_dk/
за 2 роки я переконався якістю запчастей з деталізпуа, я краще довірятиму оригінальним опелезапчастин ніж сироматеріалам, і дві втулочки сталеві які надіті на штоки кріплення радіатора я не рахую колгоспом. кулер на радіотор оригінал GM
Навіщо колгосп з опелівським радіатором? Навіщо ви все це робите?))
в чому колгосп не розумію, в тому що на пару см продовживши штоки кріплення радіатора?
Молдець…Жду вже результату…А двишун переоформити важко буде?
Ось це вже те) 👍
Удачі.