Здрастуйте шановні соклубівці
весь день, але намагався робити все по фен-шую. Завелася і всеначебто норм, але! Чи то я не можу правильно налаштувати запалення, чи то ще щось, взагалі ситуація наступна:На газу машина працюєнормально, неодружені правда плавають, а ось на бензині не зрозуміющо за хрень, вичавлюючи гашетку машина починає шалено троїти іглухне, якщо потроху все норм, двигун набирає обертів, і як тількия починаю відпускати зчеплення, машину чіпає і вона глохне.br/>
Зі старою головою такого не було, карбюратор я навіть з колекторане скручував, як пояснити це незрозуміле?
Може у кого було що подібне, допоможіть порадою, будь ласка
>
Коментарі13
І ще - клапана притер таки чи ні? - теплові зазори клапанів перевіряв? - І якщо навіть на газу оберти плавають - значить таки схоже на підсмоктування повітря.
Ще фішка з'явилася, на бензині детонаційне згоряння відбувається, через зменшення камери згоряння, якщо жиклери менших номіналів поставити на карб, допоможе?
- А ГБЦ обтискав динамометричним ключем? - І за якою міткою виставляєш запалення. Ще прикол у тому, що коли роликом натягуєш ремінь то мітки зміщуються небагато. Я собі якось з 5 тільки чітко виставив.
Правильно обтискав, виставив норм Проблема зникла, просто замовив норм прокладання впускного колектора, а не колгосп картону з герметиком
так обтискав динамометричним ключем?
Так
ну значить все буде ОК. Де зірочку до речі купив?
в батьківському інтертулівському наборі виявилася
Ну ось.
Перевір мітки.
занадто просто, перевіряв
А прокладку під впускний колектор міняв? Там може бути підсмоктування повітря. На газу не буде, а на бензині буде!
сам вирізав, забув купити заздалегідь буде на газу підсмоктування, у мене в карб вбудована подача і до речі як варіант, потрібно буде іншу вирізати і на герметик гарненько посадити