Дуже насичений день видався
Взагалі чистив я карбюратор карб клінером (хороша штука), і вирізавпрокладки (досить довга і кропітка процедура)
Всі прокладки успішно замінені, але проблема залишилася, витікаєбензин з карба при натисканні на прискорювальну діафрагму, такевідчуття, що вона створює злижком велике двалення і бензин простовидавлює, хоча незрозумілий перехідник у формі літери Г чистий, ічерез нього йде бензин коли натискається прискорювальна діафрагма іще один цікавий момент:Двигун працює добре після моїх махінацій, ХХтримає, на гашетку відгукується миттєво ... Але, коли додаю газу зкарбюратора лунає бавовна з димом, іноді два, це не налаштованезапалювання чи що? ronado
самого розпилювача (який у формі літери Г) досить маленький, бензин, що залишився, витікає через слив
Але це тільки на теорії…
Коментарі7
Удачі.
Сам трамблер, відпускаєш гайку, що фіксує, і прокручуєш.
Дякую, буду сьогодні ввечері вивчати )
Запалювання регулюється поворотом розподільника вліво-вправо. Якщо бенз піднімається вище, то не тримає голчастий клапан. Взагалі то так тяжко судити, на мацати, див. на місці. Я раджу до фахівця звернутися.
Поки газ не давиш, бенз не йде, тобто рівень голчастого клапан налаштований правильно Вибачте за дурість, немає досвіду зовсім, про який розподільник йде мова? бігунок під кришкою трамблера?
Пляскає в карб-раніше запалення, покрути. Не зрозумів від куди тисне бенз?
Що саме покрутити?