Є не мало записів в бортових журналах про стук в кермовій рейці, наприклад цей запис:https://megadriver.org/p1025587-usunennia-stuku-ta-zaliznogo-briazkotu-v-rulyovii-reici
Хоча якоїсь явної проблеми в моєму авто з цим не було, вирішиввсеж-таки додати мастила в рейку. Замовив дві туби по 100 грам.
Перед відкручуванням гайки обов'язково зробіть мітки на гайціта корпусі рейки, так ви точно повторите заводський момент затяжкипри зворотному збиранні.
1.
2. Мастило FB-1 Art:83 23 8 849 305
3. Мітка на корпусі рейки.
4. Мітка на гайці.
5.
Доступ до гайки не самий найкращий ((
6.
Мастило зручніше додавати за допомогою шприца.
7.
8.
Поршнем вдавлюємо мастило в рейку, потім витягуємо поршень задопомогою знімача для стопорних кілець. Повторюємо цей шаг додесяти разів…
Саме складне, це попасти в різьблення привкручуванні гайки на місце, будьте з цим обережні!
Балку не опускали, тому розвал-сходження робити не потрібно.
9.
Мастило:2x100 = 19$
Робота:12$
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.