Заміна рульової рейки та обслуговування передньої підвіски
Не зробив жодного фото запчастин та процесу.
Рульову рейку взяв з розбирання з такою ж Джетти, вийшла 300$
Для заміни рульової рейки потрібно знімати підрамник, тому відразувирішив обслужити все, Що давно хотів обслужити. > Заміненовтулки стабілізатора
Замінено стійки стабілізатора
Замінено обидва важелі в зборі із сайлентблоками
Замінено обидві кульові опори
Замінено масло та фільтр
Зроблено регулювання розвал-сходження
Запчастини:
Рульова рейка VAG — 1 шт
Кульова опора ліва LEMFORDER 2677201 — 1 шт
Шарова опора ліва LEMFORDER 2677301 — 1 шт
Важіль підвіски передній правий LEMFORDER 3863601 — 1 шт
LEMFORDER 3863501 - 1 шт
Стійка стабілізатора переднього LEMFORDER 2677401 - 2 шт
Втулка переднього стабілізатора (OPEL ASTRA H 2004-2010) FEBESTOPSBASHF - 2 Хомут затискний металевий на пильник рульової тягиFEBI 38762 - 2 шт
Олія Motul 8100 X-cess Gen2 5w-40 - 5л+1л
Фільтр Mann filter HU6013z - 1 шт
Оливна пробка VAG N91167901 — 1 шт
Прокладка пробки VAG N0138157 — 1 шт
> Робота — 165$
Запчастини — 560$
Коментарі5
А що з рейкою було? Начебто не типова проблема
Може бути вона гідравлічна, тоді цілком типова.
Рейка - електроШвидше за все після дтп з Америки трохи погнуло шток і згодом вона почала всередині терти і клинити трохи Ремонт рейки вийшов би в ті ж гроші, а то й дорожче
Тоді це не типова проблема, як писали вище…
Так, абсолютно Приватний випадок