Катнувся і замітив що мотор не набирає оборотів, тоді за порадамиодної хорошої людини підключив коректор надуву і чучуть вкоротившток актуатор а турбіни. І машинка полетіла. Тільки на великийоборотах буксувала зчеплення, проблема була в тому що вікно вилкикпп було замалим і вилка впиралась в нього, болгаркою цю проблемувиправив
Актуатор
Коректор надуву підключив до інтеркуллера
Доопрацьоване вікно вилки кпп
Коментарі17
Скажіть як відчуття? Дуже цікаво як їде, як прискорюється, як на трасі? Я розумію що це не для гонок, але все ж таки який запас потужності)
Потужності з горою, по трасі 80-100 комфортна швидкість, хоча пробував і 130, динаміка суперова. Одного разу єгера пробували наздогнати нивою 1.7 і залишилися далеко позаду 😂
А коробка нивська? Трансмісія витримує нормально? Я не планую ставити величезні колеса
Коробка з дизельного Фіат полонез, +самоблоки, нічого не рве, навіть на МТшках
А як на рахунок ваги двигуна? Читав що він важче, на що це позначається?
Мотор важкий кілограм на 30-40. На перед поставивши по 2 аморті на колесо. Впринципі вага не відчувається
Довго з мотором не можу визначитися, або з японця, або дизель, всю голову зламала А ви не підкажете де кпп таку купити? На авіто немає нічого
І ще підкажіть, якщо дизель, то який? Турбо? Або все ж таки простий?
Турбо, простий занадто млявий, хоча якшо на меті неспішна їзда то можна і простий
Ок, дякую за інфу))
Як то не дуже зрозумів Але машина цікава Удачі в продовженнях
Намагаюся максимально доступно і зрозуміло писати, переклад у коментарях, дякую)
Супер!
Дякую за поради)
Катнувся і помітив що мотор не набирає обертів, тоді за порадами однієї доброї людини підключив коректор наддуву і трохи вкоротив шток актуатора турбіни. І машинка полетіла. Тільки на великих обертах буксувало зчеплення, проблема була в тому, що вилк...
Дякую за переклад 👌
Нема за що😉