Термостат і температура, що плаває.
У пижа своєрідна система охолодження. На всіх попередніх авторобоча температура охолоджувача 90 градусів і стрілка на приладцітримається біля цієї мітки як прибита. У 207-го схожа ситуація, алея нормально так висадився коли У пробці стрілка поповзла понадсотню, десь на 105 зупинилася, потім покуривши мануали сталозрозуміло, що для цього двигуна такі речі норма. Догріває до своїх90 градусів.За симптомами все зрозуміло, підклинює термостат.ускладнень.А ось далі і почалися гойдалки з температурою.Їдешпоказує 85-90 градусів, зупиняєшся падає до 70? При цьому пічкакочегарить у штатному режимі.У термостата такого дибільногоалгоритму роботи бути не може, отже треба шукати проблему в іншому.У принципі, все досить просто, в системі повітря. Причомунайімовірніше завоздушен датчик температури. У русі тиск у системіохолодження збільшується і на датчик потрапляє більше охолоджуйки, тому показання більш реальні. Виявляється конструктори передбачилицей момент, і примостили два вентилі. Один якраз біля датчикатемператури, другий ближче до печі. Процедура нескладна, гріємодвигун до робочої температури, щоб на непрацюючому моторі з'явивсятиск в системі охолодження. Глушимо. Добираємося до гвинтикапрокачування (нижче на картинці виділено червоним) і злегкавідкручуємо. З-під нього виходить повітря, бульбашки, і потімпочинає текти охолоджувач. Закручуємо назад. Ще один вентиль є напатрубках пічки, знаходиться біля моторного щита, там де патрубкизаходять в салон. Можна для заспокоєння совісті покрутити його, вмоєму випадку повітря там не було. Перевіряємо рівень ОЖ. Доливаємоякщо потрібно. Все.
Поле виконання цих маневрів все працює в нормальному режимі:двигунпрогрівається до 90С, потім температура падає приблизно до 75С (цевідкривається термостат), потім стрілка піднімається до 90С і тамвже стабільно тримається.
Коментарі19
Повітря витруїли, що ще
У мене Пежо 207, 1,6 обсяг 2010 року
Чо робити хто підкаже
Півроку нормально було 90 до 95 і більше не піднімалося голову зламали незнаємо що робити
На вулиці 30 град
У мене проблема температура до крит доходить включається стоп але не кипить їде і через кілька секунд падає і знову піднімається, всі замінили вентилятор, радіатор, термостат, реле, датчики підкажіть що ще може бути, ремінь поміняли помпу перевіряли ...
якщо термостат, як на схемі - там 103 ° відкриття ...
А на скільки градусів у тебе термостат?
Привіт як термостат працює? І на якій позначці коштує 90 або 105
Привіт! Поки працює без проблем. Стрілка тримається 90-95. Подивимося що покаже коли спека почнеться.
Вам ще треба мати на увазі, що приладка показує не точну температуру, тому температуру потрібно дивитися через підключення до комп'ютера!
Такий термостат (як на картинці) є у металевому корпусі.
є номер каталожний?
Він без підігріву (на ньому ще датчик є у мене)
Така ж біда, хотів уже замовляти термостат. Пороблю зробити як ви написали.
А який двигун? І звідки там повітря? У мене завозилось після заміни термостата. Хоча якщо симптоми схожі то спробувати варто.
1.4 16v, змінювали помпу, промивали систему охолодження на початку літа так як була пробита прокладка гбц і відповідно було масло в системі.
ще один варіант - датчик температури. поведінка дуже схоже, тільки відмінна риса в тому, що температура різко змінює своє значення. і падає дуже швидко, і піднімається теж.
Чому температура доходить до критичної і падає коли вимикач і вмикаєш запалювання