А чому?
Стане ясно з наступної історії.
Ручка правих дверей мого Мерседеса вимагала заміни напевно щезадовго до того, як автомобіль потрапив у мої руки.Якщо бути більшточним — саме тіло ручки (чорний пластик) у хорошому стані, ахромований молдинг у кількох місцях здувся.
Але оскільки цю ручку я бачу рідко, зміна її долі постійновідкладалася.
А нещодавно через інтернет знайшов непоганого продавця використанихзапчастин, запитував деякі деталі, вирішив запитати і ручку., потрібно те, те й те". Отримав відповідь з цінами та наявністю.Начебто не дорого, все влаштувало, замовив.
Детальки прийшли. Ручка як для двадцятирічної виглядала добре.
Через кілька днів виділив час і заїхав на роботу, щоб встановитисвіжокуплену деталь. Зняв стару — це просто:демонтуємо личинку (узаписі про личинки є кілька пропозицій про це) і виймаємо ручку. Атепер - порівнюємо., Що у старої ручки є великі зони здуття, анова тільки трохи потерта.
Але! Також можна звернути увагу на цьому фото, що нова ручка трохивища за стару.
Дивлюся уважніше — дійсно є відмінності робочої частини і навітьпрокладка ручки інша.
< /Тому, якщо потрібна ручка A1247600770, то інша не підійде.Дуже шкода, що продавець цього не знав. А взагалі цікаво — навіщоробити інші ручки на купе? ! Повертати куплену деталь і шукатипотрібну у мене бажання не було, тому зважився на експеримент.
А саме — спробувати переставити місцями молдинги.
Почав зі своєї старої ручки./>
Відтискаю молдинг з одного боку.
Потім натискаю на фіксатор з іншого боку.
> Молдинг опиняється в такому положенні.
Продовжую віджимати і витягаю його.
Так виглядає ручка без молдингу .
А так виглядає молдинг.
Після цього аналогічну операцію проводжу з "донорською" ручкою. Цеймолдинг у помітно кращому стані, хоча з внутрішньої (не видимої)сторони теж є здуття.
Порівнюю два молдинги — відмінностей не помічаю, крім діаметрациліндричного фіксуючого виступу. У донорського молдингу він більшена кілька десятих. Відзначається цей виступ
Проте, попередньо відмивши обидві деталі, роблю спробу вставитимолдинг у мою ручку. Іде туго, але все-таки йде.
Ручка зібрана. >
Коментарі14
Контакти продавця збереглися? Якщо, так, пліз в ЛС.Буду вдячний))
Я ось теж не розумію цього. Сам зіткнувся-купував ручки з усіма личинками. Гаразд зараз кожна модель індивідуальна по дизайну і можливо такі рішення виправдані. Але ручки з 90х зовні всі однакові. А вони не те що для кожної моделі робили свою ручку, ...
Задати б питання інженерам - який був сенс міняти конструкцію ручок? Тим більше, що різниця дійсно не така і велика, щоб вплинути на якісь показники або вигляд. Добре хоч що у наших авто всього по два двері )
Привіт, щодо ручок, не створюю тему про це, заодно запитати хочу у всіх присутніх, не можу їх зняти, там з торця їх відкручувати ж? і потім витягувати, не можу зірвати цей болтик, інакше як небудь можна витягнути або висвердлювати треба буде на фарбу...
Так, знімаєш маленьку круглу заглушку, там болт (або шпилька як її правильно ти). І цей болт сидить на герметиці + буває окислюється різьблення, тому може погано відкручуватися. Іншого варіанту зняти ручку немає
Та ще ніяк, висвердлити можна його? або як то епаться відкручувати?
Нормально висвердлити напевно не вийде - швидше за все доведеться змінювати внутрішній механізм ручки. Або як мінімум перерізати різьблення під наступний розмір і шукати / точити відповідну шпильку. Краще звичайно взяти інструмент побільше і спробува...
Ввечері мучимо.
Давай, удачі )
Ніби дрібниця)) але краса - вона в деталях)
Це точно! І важливий рух. Сьогодні одну дрібницю зробив, завтра іншу. Через час дивишся - краса)
ніколи б не подумав що у седана і купе ще й ручки відрізняються))
Як мовиться - ось це поворот! ))
ахах, це точно )